Kit de freins haute performance pour Volkswagen CC / TTSPORT Classic 8703
Les freins d'origine sur une Volkswagen CC font le travail en ville, mais appuyez fort sur la pédale en montagne ou lors d'une journée sur circuit et la sensation devient molle et incohérente. Cette modification remplace l'essieu avant par un caliper monobloc à six pistons TTSPORT TT8703 en fonte avec un rotor de 380mm et monte un rotor plus grand de 355mm à l'arrière — une solution OEM+ simple visant la sensation de pédale et la puissance de freinage plutôt qu'une configuration réservée à la piste.
L'avant est équipé d'un caliper monobloc à six pistons TTSPORT TT8703 associé à un rotor de 380 x 34mm en acier à haute résistance thermique, dimensionné pour s'adapter derrière les jantes d'origine de 19 pouces.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | Volkswagen CC, roues de 19 pouces |
| Calibre avant | Étrier monobloc en fonte TTSPORT TT8703 à six pistons |
| Disque de frein avant | Rotor courbe à ailettes en acier haute résistance thermique de 380 x 34mm TTSPORT, finition peinte pour la résistance à la corrosion |
| Rotor arrière | Rotor de 355 x 12mm en acier haute résistance thermique TTSPORT, plus grand que le disque d'origine |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
Pourquoi ça fonctionne
- Un corps de caliper monobloc en fonte se déforme moins sous charge qu'un caliper à glissière d'origine, ce qui permet à la force appliquée sur la pédale de se traduire plus directement en force de serrage plutôt que d'être absorbée par la flexion du caliper.
- Six pistons répartissent la force de serrage sur une zone de plaquette plus large sur le rotor avant de 380mm, offrant une sensation de pédale plus linéaire et une force de freinage plus utilisable avec le même effort sur la pédale.
- Augmenter le diamètre du rotor arrière à 355mm déplace le point de contact de la plaquette plus loin du centre de la roue, allongeant le bras de levier. Avec une force de serrage et un coefficient de friction inchangés, ce bras de levier plus long génère un couple de freinage plus élevé et une distance d'arrêt plus courte.
- Le kit se fixe derrière les roues de 19 pouces de la voiture, rendant la mise à niveau pratique pour un CC utilisé au quotidien.
La surface peinte du rotor résiste à l'oxydation et à la rouille, ce qui permet à l'installation de conserver son aspect au fil du temps tout en supportant des arrêts répétés à haute intensité grâce à la masse supplémentaire du rotor et aux six pistons.
Galerie d'installation
FAQ
Quelle taille de roue le kit TTSPORT TT8703 pour ce Volkswagen CC nécessite-t-il?
Que comprend ce kit de gros freins TTSPORT?
Pourquoi le rotor arrière plus grand améliore-t-il le freinage sur cette VW CC ?
Besoin de confirmation de compatibilité ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.