Kit de freins surdimensionnés Ora White Cat / TTSPORT Classic 5420
La Ora White Cat a construit sa réputation sur une empreinte compacte, un langage de design ludique et une autonomie EV de référence — mais les petites voitures avec des freins d'origine souples peuvent rapidement manquer de confiance lors d'un changement de voie d'urgence, d'un arrêt brutal ou d'un freinage panique sur route mouillée. C'est précisément cet écart que ce propriétaire a voulu combler, en remplaçant le système d'origine par un kit forgé à quatre pistons TTSPORT TT5420 conçu spécialement pour des roues OEM compactes.
La construction reste sur les roues d'origine de 16 pouces de la voiture — pas de cales, pas d'échange de roues — tout en ajoutant une véritable force de serrage de l'essieu avant. L'objectif n'était pas une configuration pour journée sur circuit ; c'était réduire la marge entre « la voiture semble rapide » et « la voiture peut réellement perdre cette vitesse » lorsque cela compte.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Ora White Cat, roues OEM de 16 pouces |
| Étrier avant | TTSPORT TT5420 forgé, à quatre pistons de taille moyenne, conception à corps séparé avec bottes de poussière |
| Rotor avant | Rotor courbe en acier à haute teneur en carbone traité thermiquement 286x24mm |
| Lignes de freinage | Lignes de frein en acier inoxydable TTSport |
Lancé en 2021, le TT5420 est un étrier forgé à corps séparé conçu pour une utilisation routière sur des plateformes de roues de 15 et 16 pouces. Sa taille est adaptée à cette fenêtre de roues étroite plutôt qu'à un étrier pour grandes roues comprimé dans un petit tambour, c'est pourquoi il passe sans adaptateurs devant les jantes d'origine de la White Cat de 16 pouces.
Pourquoi ça fonctionne
- Un corps d'étrier forgé à quatre pistons séparés fléchit moins sous la pression du pédalier qu'un étrier à glissière d'origine, ce qui permet à plus de votre pression de pied de se transformer en force de serrage réelle des plaquettes plutôt qu'en déflexion de l'étrier.
- Le rotor en carbone à haute résistance de 286x24mm, traité thermiquement, ajoute une masse thermique par rapport au disque d'origine, et son motif de pales courbes aide à évacuer la chaleur de la surface de friction lors de freinages répétés et puissants.
- Les lignes en acier inoxydable résistent à l'expansion des tuyaux en caoutchouc sous pression, ce qui maintient une course de pédale plus constante du premier au dixième freinage.
- Le kit est dimensionné pour passer des roues de 15 et 16 pouces, permettant une installation qui conserve le montage d'origine de la voiture — pas de cales, pas de modifications de décalage.
Selon l'installateur, la fixation du étrier s'est faite proprement sans bruit de jeu, et la réponse du freinage était linéaire — la course de la pédale et la force de freinage se suivaient de manière prévisible, ce qui est le ressenti idéal lors d'une manœuvre d'évitement rapide.
Galerie d'installation
FAQ
Quelles tailles de roues conviennent avec ce kit TT5420 sur la Ora White Cat?
Que comprend le kit de freinage massif TTSPORT TT5420?
Comment la sensation du freinage a-t-elle changé après la mise à niveau ?
Besoin de confirmation de compatibilité ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.