Kit de freins haute performance pour Ford Mondeo / TTSPORT Classic 5440
Cette Ford Mondeo est équipée d'un moteur turbo 1,5L développant 181 ch — suffisamment de puissance pour une berline de taille moyenne — mais le matériel de freinage d'origine derrière ses roues de 18 pouces n'était pas conçu pour ce genre de rythme. Le propriétaire a remplacé par un kit forgé TTSPORT Classic 5440 avec des rotors de 343 mm et des lignes en acier inoxydable pour augmenter la puissance de freinage à la hauteur du moteur.
Les étriers à piston unique d'origine sur une voiture avec autant de couple en bas de gamme ont tendance à sembler vagues lors des freinages intensifs — course longue du pédalier, fading lors de freinages répétés, et peu de confiance à grande vitesse. La solution ici n'était pas une reprogrammation du moteur, mais un étrier et un rotor capables de supporter la chaleur.
Spécifications du véhicule & du kit
Voici la répartition du matériel pour cette configuration Mondeo :
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Ford Mondeo, 1.5T turbo (181 ch), jantes d'usine de 18 pouces |
| Étrier avant | TTSPORT 5440, étrier forgé à quatre pistons, noir |
| Rotor avant | Disque de frein en haut carbone de 343 mm x 28 mm, traité thermiquement |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
Ci-dessous, la fiche technique officielle de l'étrier TT5440 utilisé dans ce kit.
| Étrier de frein | |
|---|---|
| Série | Série classique |
| Modèle / Application | 5440 |
| Position de l'essieu | Avant |
| Nombre de pistons | 4 pistons |
| Type de piston | Pistons de course en forme d'étoile sans bottes de poussière |
| Diamètre du piston | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensions du étrier | L 276 mm × l 138 mm × H 80 mm |
| Surface totale du piston | 49,1 cm² par étrier, tous pistons confondus |
| Processus de fabrication | Corps en aluminium forgé en deux pièces |
| Poids net | 2,65 kg par étrier, sans plaquettes |
| Finition de surface | Revêtement brillant haute température |
| Taille de roue recommandée | 17 pouces ou plus |
| Taille de rotor recommandée | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Espace minimum entre rayons (mm) | 86 |
| Type de fixation du étrier de frein | Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule |
| Type de raccord de ligne de frein | Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application |
Le 5440 est l'un des kits les plus populaires de TTSPORT, principalement parce qu'il s'agit d'une mise à niveau simple et fiable qui ne nécessite pas de montage de roue exotique ni un gros budget.
Pourquoi ça fonctionne
- Le corps en aluminium forgé en deux parties du 5440 résiste à la flexion lors d'un freinage intense, de sorte que la pression sur la pédale se traduit directement par une force de serrage plutôt que d'être absorbée par la déformation du étrier.
- Passer à un rotor traité thermique de 343 mm ajoute de la masse et de la surface par rapport au disque d'origine, offrant au système une meilleure capacité thermique avant que la perte d'efficacité ne se produise lors de freinages répétés.
- Parce que le kit est conçu pour une roue d'au moins 17 pouces avec 86 mm d'espace pour les rayons, les roues d'origine de 18 pouces du Mondeo passent sans entretoises.
- Quatre pistons (38 mm x2 / 41 mm x2) répartissent la force de serrage sur une surface de plaquette plus grande que l'étrier à piston unique d'origine, ce qui réduit le déplacement de la pédale et augmente la fermeté du mordant initial.
Galerie d'installation
Questions Fréquemment Posées
Quelle taille de roue le kit TTSPORT 5440 nécessite-t-il sur le Mondeo?
L'étrier TT5440 est-il monobloc ou à deux pièces?
Quelle taille de disque a été associée au TT5440 sur cette configuration ?
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