Kit de freins haute performance pour MG 6 / TTSPORT Classic 6410
La MG 6 a construit sa réputation sur une maniabilité rapide et sportive — après trois générations, la berline mise toujours sur le slogan « sécurité rapide », soutenu par le système de vectorisation de couple XDS standard et le dernier contrôle de stabilité ESC. Pour accompagner cette suspension, cette MG 6 reçoit un kit de freinage massif à quatre pistons TTSPORT TT6410 à l'avant : un étrier forgé, un rotor traité à haute température de 355x32mm en carbone, et des lignes en acier inoxydable, tous montés derrière les roues d'origine de 18 pouces.
L'TT6410 est un étrier à quatre pistons de grande taille, à corps séparé, construit en fonte pour résister aux arrêts répétés et puissants. Il comporte deux paires de pistons de tailles différentes face à face — 44 mm à l'extérieur, 40 mm à l'intérieur — pour une surface totale de piston de 55,52 cm². C'est cette conception qui explique le nom « quatre pistons massifs » : une plus grande surface de piston contre la plaquette offre une force de serrage accrue, pour une pédale plus linéaire et contrôlable.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | MG 6, roues de 18 pouces |
| Étrier avant | Étrier forgé TTSPORT TT6410 à quatre pistons, conception à différentiel de diamètre (pistons décalés de 44mm / 40mm) |
| Disque avant | Disque courbe en acier à haute teneur en carbone traité thermiquement 355x32mm TTSPORT |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
Pourquoi ça fonctionne
- Les pistons décalés de 44mm/40mm donnent au TT6410 une surface totale de piston de 55,52 cm², ce qui permet aux plaquettes de presser le rotor avec une force plus uniforme et contrôlable plutôt qu'une sensation d'allumage/extinction.
- L'étrier forgé à corps divisé résiste à la flexion lors de freinages intensifs et répétés, ce qui aide à maintenir une sensation de pédale constante plutôt que de devenir molle lorsque le système chauffe.
- Le rotor en acier à haute teneur en carbone de 355x32mm traité thermiquement ajoute du poids et de la surface par rapport à un disque d'origine plus petit, ce qui lui permet d'absorber et d'évacuer plus de chaleur avant que la fading ne se produise, avec un coefficient de friction plus élevé contre la plaquette.
- Le kit est dimensionné pour s'adapter derrière les roues d'origine de 18 pouces du MG 6, il n'est donc pas nécessaire de changer de roues pour monter des freins plus grands à l'avant.
Galerie d'installation
Questions fréquemment posées
Quelle taille de roue ce kit de frein MG 6 TT6410 peut-il accueillir derrière?
Que comprend le kit TTSPORT TT6410 pour le MG 6?
Pourquoi le TT6410 est-il appelé un étrier à "quatre pistons" ?
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