Kit de freins hautes performances pour Maserati Levante / TTSPORT Classic 8703
La plupart des modèles Maserati Levante en circulation sont la version standard 3.0T V6 — un SUV à boîte automatique à 8 vitesses doté d'un twin-turbo conçu pour affronter les routes difficiles et le mauvais temps sans trop de difficulté. Mais le système de freinage de la version de base est une configuration conventionnelle, sans les étriers à six pistons ni les disques percés qui correspondraient à la puissance du groupe motopropulseur. Sur cette version, le propriétaire a opté pour le kit à six pistons TTSPORT 8703 à l'avant — une solution simple et économique pour combler cette lacune.
L'installation remplace par un étrier fixe à six pistons TT8703 associé à un disque percé en haut de gamme de 405x34mm en acier à haute teneur en carbone, traité thermiquement, ainsi que des lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT. Les modèles Levante d'origine avec une puissance standard ne disposent pas de ce matériel en usine, c'est donc une mise à niveau courante pour les propriétaires souhaitant plus de marge de freinage et un look plus épuré derrière le volant.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Maserati Levante — V6 twin-turbo 3.0L, boîte automatique 8 vitesses, jantes d'usine de 20 pouces |
| Étrier avant | Étrier monobloc fixe à six pistons TTSPORT 8703, aluminium forgé 6061 |
| Disque avant | Rotor percé en acier à haute teneur en carbone de 405 x 34mm, traité thermiquement |
| Support | Support de étrier en acier spécifique au véhicule |
| Plaquettes / lignes | Plaquettes de frein en céramique TTSPORT, lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
| Quincaillerie | Boulons de fixation de l’étrier flottant et du rotor, fixations |
Pourquoi ça fonctionne
Le TT8703 est conçu comme un étrier haute performance pour la route. La configuration à six pistons répartit la force de serrage sur une surface de plaquette plus grande que celle d’un système à piston unique d’origine, ce qui renforce la sensation sur la pédale et réduit la distance de freinage lors de freinages répétés et puissants. Le rotor plus grand de 405mm augmente la masse thermique, ce qui est important sur une plateforme SUV plus lourde où la décoloration se produit plus rapidement qu’avec une voiture plus légère.
- Corps de étrier monobloc forgé en 6061 associé à une fixation en acier pour une rigidité accrue et moins de flexion sous charge
- Plaquettes en céramique TTSPORT choisies pour équilibrer bruit, poussière et mordant pour une conduite quotidienne
- Matériel de fixation flottant étrier-rotor conçu pour résister aux vibrations et aux tremblements
- Dimensionné pour dégager les roues d'usine de 20 pouces du véhicule
Galerie d'installation
FAQ
Que comprend le kit TTSPORT 8703 pour la Maserati Levante ?
Le étrier TT8703 s'adapte-t-il derrière les roues d'origine de 20 pouces du Levante ?
De quoi est fabriqué l'étrier TT8703 ?
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