Kit de freins haute performance Li Auto ONE / TTSPORT Classic 8703
La Li Auto ONE associe un prolongateur d'autonomie de 1,2 T avec des moteurs à aimants permanents doubles pour une puissance combinée de 240 kW et un 0-100 km/h en 6,5 secondes — rapide pour un SUV à trois rangées. Les freins d'origine sur un véhicule aussi lourd et aussi rapide sont fortement sollicités, et le propriétaire de cette ONE l'a amené chez TTSPORT pour un kit de gros freins avant et arrière conçu autour des roues d'origine de 20 pouces.
Le kit a été installé à l'avant et à l'arrière : un étrier monobloc TT8703 à six pistons avec un rotor percé de 405x34mm à l'avant, et un étrier TT6411 à quatre pistons avec un rotor percé de 380x28mm, ainsi qu'un étrier de frein de stationnement électronique (EPB) dédié et des lignes en acier inoxydable à l'arrière.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Li Auto ONE, SUV à autonomie étendue, roues d'origine de 20 pouces |
| Étrier avant | Étrier monobloc TT8703 à six pistons TTSPORT |
| Disque avant | Rotor perforé traité à haute teneur en carbone de 405x34mm |
| Étrier arrière | Étrier TT6411 à quatre pistons TTSPORT + étrier de frein de stationnement électronique (EPB) |
| Rotor arrière | Rotor percé en acier à haute teneur en carbone traité thermiquement de 380x28mm |
| Lignes / accessoires | Lignes de frein en acier inoxydable et accessoires de montage TTSPORT |
Pourquoi ça fonctionne
L'étrier TT8703 est moulé en une seule pièce en alliage d'aluminium plutôt qu'en moitiés boulonnées, il ne se déforme donc pas lors d'un freinage intense comme un étrier en deux parties — cette rigidité permet de garder une sensation de pédale ferme plutôt que molle lorsque les plaquettes sont sollicitées. Les joints d'étanchéité intégrés réduisent également l'entretien, ce qui explique pourquoi cet étrier est souvent choisi par les propriétaires qui utilisent leur véhicule en tout-terrain ou dans des conditions poussiéreuses.
- Des disques avant de 405 mm et arrière de 380 mm plus grands ajoutent du poids et de la surface, offrant au système une meilleure capacité thermique pour résister à la fading lors de freinages répétés et puissants.
- Le kit arrière TT6411 intègre un étrier de frein de stationnement électronique dédié, permettant au frein de stationnement électronique d'origine de continuer à fonctionner — pas besoin de le supprimer ou de le contourner.
- Les lignes en acier inoxydable résistent au gonflement que les lignes en caoutchouc développent sous pression répétée, garantissant une réponse du pédalier constante à chaque freinage.
Galerie d'installation
Quelle taille de roue ce kit de freinage massif Li Auto ONE peut-il accueillir ?
Le kit arrière fonctionne-t-il avec le frein de stationnement électronique du Li Auto ONE ?
Que comprend le kit TTSPORT pour cette voiture ?
Besoin de confirmation de compatibilité ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.