Kit de freins haute performance pour Lexus IS300 / TTSPORT Classic 8657S
Un propriétaire de Lexus IS300 basé à Pékin souhaitait plus de marge de freinage pour la conduite à grande vitesse et une utilisation occasionnelle sur circuit que ce que les freins d'origine pouvaient offrir. Au lieu de rechercher un système entièrement dédié à la piste, le propriétaire a installé un kit de freinage massif TTSPORT Classic Series à six pistons à l'avant et à quatre pistons à l'arrière — une mise à niveau OEM+ simple à monter sans entretoises.
La configuration finale associe un étrier avant TTSPORT 8657S avec un étrier arrière TTSPORT 6411 assorti — une combinaison conçue pour fonctionner avec les roues d'origine de 19 pouces de la voiture, sans entretoises ni changement de roues.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | Lexus IS300, roues de 19 pouces |
| Étrier avant | Étrier forgé à six pistons TTSPORT 8657S |
| Disque avant | Rotor ventilé à fentes de 380x34mm en acier à haute teneur en carbone traité thermiquement TTSPORT |
| Étrier arrière | Étrier à quatre pistons moulé TTSPORT 6411 |
| Rotor arrière | Rotor à fente en carbone haute résistance de 345x28mm traité thermiquement TTSPORT |
| Support | Support de étrier de frein spécifique au véhicule personnalisé |
| Plaquettes / lignes | Plaquettes de frein haute performance pour la route TTSPORT, lignes de frein en acier inoxydable |
| Matériel | Liquide de frein, boulons de montage et fixations |
L'étrier avant utilisé dans cette configuration est le TTSPORT 8657S. Sa fiche technique complète est ci-dessous.
| Étrier de frein | |
|---|---|
| Série | Série Classique |
| Modèle / Application | 8657S |
| Position de l'essieu | Avant |
| Nombre de pistons | 6 pistons |
| Type de piston | Pistons à isolation thermique à deux pièces avec bottes en poussière |
| Diamètre du piston | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensions du étrier | L 350 mm × l 165 mm × H 92,64 mm |
| Surface totale du piston | 55,0 cm² par étrier, tous pistons confondus |
| Processus de fabrication | Corps en aluminium forgé en deux parties |
| Poids net | 4,05 kg par étrier, sans plaquettes |
| Finition de surface | Revêtement brillant haute température |
| Taille de roue recommandée | 18 pouces ou plus |
| Taille de rotor recommandée | Ø355–405 mm × 32–34 mm |
| Montage & Installation | |
| Espace minimum entre les rayons (mm) | 107 |
| Type de fixation du étrier de frein | Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule |
| Type de raccord de ligne de frein | Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application |
Pourquoi ça fonctionne
L'8657S est une version révisée de l'étrier 8657 de TTSPORT, avec une disposition de pistons optimisée pour un contrôle plus précis de la force de freinage. Le corps d'étrier plus ouvert et ventilé améliore la dissipation de la chaleur pour une conduite à haute vitesse prolongée, et le profil plus étroit de l'étrier a été spécialement réduit pour une meilleure adaptation derrière des roues de 18 pouces.
- Disposition à six pistons à l'avant / quatre pistons à l'arrière, assortie en ensemble pour une répartition équilibrée de la force de freinage avant-arrière
- Des disques de 380 mm à l'avant et 345 mm à l'arrière augmentent la masse et la surface des disques par rapport à l'origine, pour une meilleure capacité de refroidissement lors de freinages répétés et intensifs
- Se monte derrière les jantes d'origine de 19 pouces du véhicule avec un support spécifique — pas besoin d'espaces
- Conçu comme un kit à fixer pour les berlines moyennes à grandes, SUV et monospaces, pas pour un usage uniquement sur circuit ou avec un seul type de frein
Galerie d'installation
Quelle taille de roue ce kit de gros freins TTSPORT convient-il pour la Lexus IS300 ?
Que comprend le kit ?
Le frein arrière est-il assorti au frein avant pour un freinage équilibré ?
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