Kit de freins haute performance pour Honda Inspire / TTSPORT Classic 5410
La Honda Inspire associe un moteur turbo 1.5T (194 ch / 260 Nm) ou une motorisation hybride 2.0L à une accélération vive et confiante — mais une voiture qui prend rapidement de la vitesse doit aussi pouvoir la réduire avec assurance. Ce cas présente une Honda Inspire qui a remplacé ses freins d'origine par un kit de freinage TTSPORT TT5410 forgé à quatre pistons, utilisant confortablement les jantes d'origine de 18 pouces de la voiture.
Le pack de mise à niveau pour cette Inspire reste simple : un étrier forgé TT5410 à quatre pistons à l'avant, associé à un rotor percé en acier à haute teneur en carbone de 355x32mm traité thermiquement, et des lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT. Pas de cales, pas de changement de roues — le kit a été conçu pour fonctionner avec les jantes d'origine de 18 pouces.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Honda Inspire, jantes d'usine de 18 pouces |
| Frein à piston avant | Étrier forgé TTSPORT TT5410 à quatre pistons, disposition asymétrique |
| Rotor avant | Rotor percé en acier à haute teneur en carbone de 355 x 32mm traité thermiquement |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
Pourquoi ça fonctionne
Un étrier et un rotor d'origine sont dimensionnés pour un usage standard, et cela suffit — jusqu'à ce que vous souhaitiez une pédale plus ferme et moins de fade lors de freinages répétés et puissants. Voici ce que chaque composant du kit TT5410 modifie :
- Le corps en aluminium forgé en deux pièces du TT5410 maintient la flexion faible lors d'un freinage intense, de sorte que la pression sur la pédale se traduit plus directement par une force de serrage plutôt que d'être absorbée par un étrier pliant.
- Une surface totale de piston de 49 cm² répartit la force de serrage sur une plus grande surface de plaquettes, ce qui améliore à la fois la prise initiale et la constance à mesure que les plaquettes chauffent.
- Le rotor percé de 355x32mm ajoute de la masse et de la surface par rapport au disque d'origine, lui conférant une capacité thermique accrue pour résister à la fading lors de freinages répétés ou de longues descentes.
- À 3,18 kg par étrier, la construction forgée légère maintient la masse non suspendue sous contrôle, ce qui aide la suspension à garder le pneu en contact avec la route plutôt que de lutter contre un poids rotatif supplémentaire.
L'étrier rouge avec un capuchon jaune est une touche de style, mais le véritable travail réside dans la conception du rotor percé — le motif aide à dissiper la chaleur et maintient la surface en fonctionnement constant dans des conditions de route variées et lors de freinages intensifs répétés.
Galerie d'installation
FAQ
Quelle taille de roue le kit TT5410 convient-il à une Honda Inspire?
Que comprend le kit de mise à niveau de frein TT5410?
Quel est le poids de l'étrier TT5410 et quelle est sa surface de piston ?
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