Kit de freins haute performance pour Honda Fit/Jazz (GK5) / TTSPORT Classic 5040S
La troisième génération de Honda Fit (GK5) jouit d'une réputation bien méritée lors des journées sur circuit, de Zhuhai à Zhaoqing — son moteur Earth Dreams de 1,5 L atmosphérique développe 131 ch, ce qui est largement suffisant pour une voiture pesant un peu plus d'une tonne avec un empattement court et un châssis qui récompense la conduite sportive. Cependant, les freins ne suivent pas : la distance d'arrêt stock de 100-0 km/h est de 41 mètres, un chiffre qui ne correspond pas au reste de la voiture. Ce cas concerne un GK5 équipé d'un kit de freinage avant à quatre pistons TT5040S TTSPORT et d'une conversion de tambour à disque à l'arrière.
La taille des roues sur cette configuration est de 15 pouces — suffisamment petite pour que de nombreux kits de gros freins ne passent pas. Le TT5040S a été choisi précisément parce que son corps d'étrier est assez compact pour s'adapter derrière de petites roues sans frotter.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | Honda Fit, 3e génération (GK5), roues de 15 pouces |
| Étrier avant | Étrier à quatre pistons TTSPORT TT5040S, corps compact pour montage sur petites roues |
| Disque avant | Disque à deux pièces TTSPORT de 285mm x 24mm, à fentes incurvées, traité thermiquement, en haut carbone |
| Conversion arrière | Conversion de tambour à disque avec étrier à piston unique |
| Rotor arrière | Rotor courbe à fente haute résistance en carbone traité de 260mm x 9mm TTSPORT |
| Matériel | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
Pourquoi ça fonctionne
Remplacer l’étrier avant à piston unique d’origine par le modèle à quatre pistons TT5040S répartit la force de serrage sur une plus grande surface de plaquettes, ce qui améliore la sensation de pédale et réduit le délai de réponse. L’associer à un rotor deux pièces plus grand de 285mm ajoute du poids et de la surface, offrant au système une meilleure capacité de dissipation thermique avant la surchauffe.
- L’étrier avant à quatre pistons remplace l’unité à piston unique d’origine pour une pression plus uniforme et une pédale plus ferme.
- Rotor avant deux pièces de 285x24mm et rotor arrière de 260x9mm augmentent la masse et la surface pour une meilleure gestion thermique.
- Le corps compact de l’étrier TT5040S est dimensionné pour passer sans problème devant les roues d’origine de 15 pouces sans besoin de changer de taille.
- Le motif de rotor à fente courbée élimine les débris de surface de la zone de contact de la plaquette, et la ventilation aide les rotors à dissiper la chaleur.
- La conversion de tambour à disque arrière remplace un tambour auto-ajustable par un rotor solide, plus facile à inspecter et à entretenir.
Galerie d'installation
Questions fréquemment posées
Le kit TTSPORT TT5040S s'adapte-t-il aux roues d'origine de 15 pouces du GK5 Fit?
Que comprend la mise à niveau du frein arrière?
Quels rotors sont utilisés à l'avant et à l'arrière ?
Besoin de confirmation de compatibilité ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.