Kit de freins haute performance pour Honda Fit/Jazz (GK5) / TTSPORT Classic 5040
Toutes les constructions GK5 ne concernent pas des ailes larges et un échappement bruyant. Ce propriétaire de Honda Fit a choisi une autre voie — une GK5 blanche simple équipée de ses roues d'origine de 15 pouces, avec la seule modification visible derrière les rayons : un kit de freinage renforcé TTSPORT TT5040 que personne ne remarque jusqu'à ce qu'il regarde de plus près.
L'étrier à piston unique et le rotor fin du Fit d'origine conviennent pour la conduite quotidienne, mais ils atteignent rapidement leurs limites lors de freinages répétés et puissants — la pédale devient longue et molle, et la voiture nécessite plus de distance pour ralentir. Ce propriétaire a remplacé par un étrier fixe à quatre pistons TTSPORT TT5040 associé à un rotor courbe à ailettes Dacromet de 285x24,5 mm et des lignes en acier inoxydable, tous dimensionnés pour passer devant les roues d'origine de 15 pouces du GK5.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Honda Fit (GK5), roues d'origine de 15 pouces |
| Étrier avant | Étrier fixe à quatre pistons TTSPORT TT5040, finition grise |
| Disque avant | Rotor courbe à ailettes recouvert de Dacromet 285mm x 24,5mm TTSPORT |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable tressé TTSPORT |
La couleur grise de l'étrier a été choisie délibérément — elle ne rivalise pas avec la peinture blanche. Vue de la plupart des angles, la voiture ressemble à un GK5 d'origine. Le propriétaire voulait clairement que l'argent soit investi dans la fonction, pas dans une couleur d'étrier qui crie.
Pourquoi ça fonctionne
- Un étrier fixe à quatre pistons serre de chaque côté avec moins de flex qu'un glissière à piston unique d'origine, ce qui améliore la sensation de la pédale et rend la réponse du freinage plus cohérente à chaque arrêt.
- Le rotor plus grand de 285x24,5mm possède une masse thermique plus importante que le disque d'origine, ce qui lui permet d'absorber et de dissiper la chaleur plus efficacement avant que la fading ne se produise.
- Les lignes en acier inoxydable résistent à l'expansion que peuvent subir les lignes en caoutchouc lors d'un freinage intense, maintenant une pression de pédale ferme plutôt que spongieuse.
- Le kit est dimensionné pour passer sur les roues d'origine de 15 pouces du GK5, permettant une mise à niveau sans changer l'aspect d'origine de la voiture.
Galerie d'installation
Quel kit TTSPORT a été installé sur cette Honda Fit (GK5)?
Le kit TT5040 s'adapte-t-il derrière les roues d'origine de 15 pouces du Fit ?
Le système de freinage a-t-il été vérifié pour sa précision après l'installation ?
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