Kit de freins haute performance pour Honda Civic (10e génération) / TTSPORT Classic 8611
La Honda Civic de 10e génération a construit sa réputation sur de solides performances pour sa catégorie, un style acéré et un potentiel de modifications sérieux — mais les freins d'origine n'ont jamais été le point fort. Cette modification remplace le système d'origine sur une Civic 1.5T par un kit de freinage à six pistons forgé TTSPORT Classic 8611, destiné aux conducteurs recherchant plus de force de serrage et une pédale plus ferme sans abandonner leurs roues de 17 pouces.
La voiture est arrivée avec des roues de 17 pouces — une taille courante pour cette génération de Civic — et l'atelier a installé le frein à disque TT8611, un rotor courbé en acier à haute teneur en carbone de 330x28 mm, ainsi que des lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT, en tant que kit complet pour l'essieu avant.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Honda Civic, 10e génération, jantes de 17 pouces |
| Étrier avant | Frein à six pistons forgé TTSPORT Classic 8611, environ 2,10 kg par côté |
| Disque avant | Rotor courbe en haut carbone traité thermique 330x28mm |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
Le TT8611 est l'un des kits de rue populaires de TTSPORT — un frein à six pistons fin et léger conçu pour s'adapter aux jantes de 16, 17 et même 18 pouces sans entretoises. Le corps du frein est forgé en alliage d'aluminium plutôt qu'en fonte, ce qui réduit le poids tout en supportant des charges de freinage répétées.
Pourquoi ça fonctionne
- Construction en aluminium forgé : avec environ 2,10 kg par frein, le poids non suspendu plus léger améliore la qualité de conduite et la réponse de la suspension face aux bosses.
- Six pistons avec des tailles de piston inégales appliquent une pression plus uniforme sur la plaquette lors de son passage dans le frein, ce qui aide à maintenir une sensation de pédale linéaire plutôt que brusque.
- Le rotor plus grand de 330x28mm offre une surface balayée et une masse supérieures à celles du disque d'origine, ce qui signifie plus de surface pour dissiper la chaleur lors de freinages intensifs ou répétés.
- Le kit est dimensionné pour s'adapter aux jantes de 16, 17 et 18 pouces, donc cette Civic n'a pas besoin d'entretoises ou de changer de jantes pour l'utiliser avec ses jantes d'origine de 17 pouces.
Galerie d'installation
Questions fréquentes
Quelle taille de roue convient au kit TT8611 sur une Civic de 10e génération ?
Quel est le poids du frein avant TT8611 ?
Quelle taille de rotor est fournie avec ce kit ?
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