Kit de freins haute performance pour Honda Civic / TTSPORT Classic 9040
Une fois qu’un propriétaire de Civic teste une configuration de freinage et en rend compte avec de bons résultats, le reste de la plateforme a tendance à suivre — et c’est exactement ce qui se passe avec cette configuration TTSPORT à quatre roues. Les propriétaires de Civic communiquent entre eux, et une configuration déjà prouvée par les premiers adopteurs est facile à vendre.
Ce Civic est équipé de roues de 18 pouces et a reçu un traitement complet avant et arrière : un étrier à six pistons TTSPORT TT9040 à l’avant associé à un rotor courbé de 355x32mm recouvert de Dacromet, plus un rotor surdimensionné courbé de 325x10mm à l’arrière. Des lignes de frein en acier inoxydable ont été installées sur les deux essieux.
Nous avons déjà couvert de nombreux projets de freins pour la Civic, mais depuis que TTSPORT a lancé un kit de rotor arrière surdimensionné pour la plateforme, la plupart de ces cas sont passés d'améliorations uniquement à l'avant à un travail complet sur les quatre roues — une seule étape, aucun coin laissé de côté.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Honda Civic, roues de 18 pouces |
| Étrier avant | Étrier à six pistons TTSPORT TT9040 |
| Rotor avant | Rotor incurvé en Dacromet de 355mm x 32mm TTSPORT |
| Rotor arrière | Rotor incurvé surdimensionné de 325mm x 10mm TTSPORT |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT, avant et arrière |
Pourquoi ça fonctionne
- Un disque de 355 mm à l'avant supporte plus de masse et de surface que le disque d'origine, il absorbe et dissipe plus de chaleur avant que la perte d'efficacité ne se produise.
- L'étrier à six pistons TT9040 serre une surface de plaquettes plus grande qu'une unité à piston unique ou double d'origine, ce qui améliore la réponse de la pédale et réduit la course de la pédale.
- Utiliser un disque arrière de 325 mm avec le disque avant de 355 mm est une configuration plus équilibrée — et plus économique — que les configurations courantes à six pistons à l'avant et quatre ou deux pistons à l'arrière, car elle maintient la répartition avant/arrière plus proche de la proportionnelle plutôt que de surdimensionner l'avant et de sous-dimensionner l'arrière.
- Cette configuration est dimensionnée pour s'adapter derrière les roues de 18 pouces de la Civic sans nécessiter d'espaces.
Galerie d'installation
Quelle taille de roue ce kit de freinage gros volume pour Civic convient-il?
Que comprend cette mise à niveau de freinage à quatre roues pour Civic ?
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