Kit de freins haute performance GAC GS5 / TTSPORT Classic 5440
Le Trumpchi GS5 est le crossover de taille moyenne de GAC, construit sur un châssis réglé avec une contribution européenne et classé cinq étoiles lors des tests C-NCAP — mais le système de freinage d'origine sur cet exemple avec roues de 18 pouces avait encore la pédale molle et longue course typique d'un SUV d'origine. Le propriétaire a remplacé par un kit de freinage renforcé TTSPORT Classic 5440 à quatre pistons à l'avant, associé à des rotors haute température de 330x28mm en acier à haute teneur en carbone traités thermiquement et à des lignes en acier inoxydable TTSPORT, pour une pédale plus ferme et une puissance de freinage plus constante sans toucher aux roues.
Le calibre rouge 5440 occupe visiblement plus d'espace dans l'ouverture de la roue par rapport à l'unité d'origine, et le rotor plus grand de 330mm laisse moins d'espace vide visible à travers les rayons — une amélioration visuelle et fonctionnelle simple sur une roue de 18 pouces.
Spécifications du véhicule & du kit
Voici la répartition du matériel pour cette construction GS5 :
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Trumpchi (GAC) GS5, roues de 18 pouces |
| Étrier avant | TTSPORT Classic 5440, forgé à quatre pistons |
| Disque avant | TTSPORT 330x28mm en acier à haute teneur en carbone traitée thermiquement, à fentes et ventilée |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
Le tableau ci-dessous est la fiche technique officielle de TTSPORT pour le frein à piston 5440 utilisé dans cette construction.
| Étrier de frein | |
|---|---|
| Série | Série classique |
| Modèle / Application | 5440 |
| Position de l'essieu | Avant |
| Nombre de pistons | 4 pistons |
| Type de piston | Pistons de course en forme d'étoile sans bottes de poussière |
| Diamètre du piston | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensions du étrier | L 276 mm × l 138 mm × H 80 mm |
| Surface totale du piston | 49,1 cm² par étrier, tous pistons confondus |
| Processus de fabrication | Corps en aluminium forgé en deux parties |
| Poids net | 2,65 kg par étrier, sans plaquettes |
| Finition de surface | Revêtement brillant haute température |
| Taille de roue recommandée | 17 pouces ou plus |
| Taille recommandée du rotor | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Dégagement minimum des rayons (mm) | 86 |
| Type de fixation du étrier de frein | Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule |
| Type de raccord de la ligne de frein | Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application |
Pourquoi ça fonctionne
Le corps en aluminium forgé en deux pièces du 5440 résiste à la flexion sous une pression forte sur la pédale, ce qui est ce que perd d'abord un étrier d'origine mou — cette rigidité est ce qui durcit la pédale. Quatre pistons (38mm x2, 41mm x2) répartissent 49,1 cm² de surface de serrage sur la plaquette, offrant un contact plus uniforme que le système d'origine à piston unique ou double. La face du rotor à rainures et la conception des ailettes inclinées du rotor de 330x28mm permettent au rotor de respirer lors de freinages répétés, ce qui aide à évacuer la chaleur plutôt que de la laisser s'accumuler dans la plaquette et le liquide.
- Le corps de l’étrier forgé en deux pièces réduit la flexion par rapport à un étrier flottant d’origine, traduisant directement la pression sur la pédale en force de serrage.
- Une surface combinée de 49,1 cm² de piston répartit la force de serrage plus uniformément sur la surface de la plaquette.
- Avec un dégagement minimal de 86 mm pour les rayons, le kit a été confirmé pour s'adapter derrière les roues existantes de 18 pouces du GS5 en utilisant une bride radiale spécifique au véhicule — sans entretoises.
Galerie d'installation
FAQ
Quelle taille de roue le kit TTSPORT 5440 convient-il pour le GS5 ?
Que comprend le kit TTSPORT 5440 pour le GS5 ?
Comment l'étrier TT5440 est-il monté sur le GS5 ?
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