Kit de freins surdimensionnés GAC GM6 / TTSPORT Classic 8611
Les monospaces connaissent un regain d'intérêt, et le Trumpchi GM6 en est un bon exemple — un habitacle spacieux, une conduite confortable, et un moteur 1.5T délivrant 124kW et 265N·m, tout en étant suffisamment propre pour respecter les normes d'émissions National VI. Mais un grand monospace familial a toujours besoin de freins capables de supporter son poids. Lors des tests de freinage sur ce GM6, la suspension plus souple a permis au corps de pencher vers l'avant de manière notable, avec une plongée notable du nez lors des arrêts brusques. L'atelier du propriétaire a spécifié un kit à six pistons TTSPORT TT8611 à l'avant pour assurer un arrêt plus ferme et plus contrôlé.
La modification a remplacé les freins avant d'origine par un étrier forgé à six pistons TTSPORT TT8611, associé à un rotor haute carbone de 330x28mm traité thermiquement et à des lignes de frein en acier inoxydable — tous montés derrière les roues d'origine de 17 pouces du GM6.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Véhicule MPV GAC Trumpchi GM6, moteur 1.5T (124kW / 265N·m, norme National VI), roues d'usine de 17 pouces |
| Étrier avant | Étrier forgé à six pistons TTSPORT TT8611, profil fin pour la route/le circuit |
| Disque avant | Disque haute résistance en carbone de 330x28mm traité thermiquement avec motif à fentes courbes, finition noire-or Dacromet |
| Lignes de freinage | Lignes de frein en acier inoxydable tressé TTSPORT |
Pourquoi ça fonctionne
Le TT8611 est conçu comme un étrier à profil fin pour pouvoir passer sur les plus petits diamètres de roues vendus par TTSPORT — à partir de 17 pouces — c’est pourquoi il a fonctionné sur les roues d’origine du GM6 sans entretoises ni changement de roues. Un étrier forgé à six pistons serre la plaquette de manière plus uniforme qu’un étrier à piston unique ou double à glissière d’origine, ce qui réduit la flexion qui donne une sensation de pédale molle lors d’un freinage intense.
- Distance de freinage plus courte grâce au disque plus grand de 330x28mm et à la force de serrage à six pistons
- Réponse du pédalier plus rapide et plus ferme avec des lignes en acier inoxydable tressé remplaçant les tuyaux en caoutchouc
- Se fixe derrière les roues d'origine de 17 pouces du GM6, aucune modification de roue requise
Chaque kit TT8611 est livré avec le étrier forgé, le rotor et la fixation prêts à être installés — aucune usinage ni cales d'espacement nécessaires pour dégager le moyeu d'usine et le décalage de la roue du GM6.
Galerie d'installation
Quelle taille de roue le kit TTSPORT 8611 convient-il pour le Trumpchi GM6 ?
Que comprend le kit de freinage gros volume TTSPORT 8611 pour le GM6 ?
Pourquoi TTSPORT a-t-il recommandé ce kit pour la GM6 ?
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