Kit de freins haute performance pour Ford Focus / TTSPORT Classic 5440
La Ford Focus a construit sa réputation sur une maniabilité précise et un châssis inspiré du rallye, mais le frein à piston unique d'origine à l'avant ne rend pas justice à ce châssis une fois que vous commencez à pousser la voiture. Cette étude de cas concerne une Focus équipée de roues de 17 pouces qui a remplacé son matériel de freinage d'origine par un kit forgé à quatre pistons TTSPORT Classic 5440 associé à des disques de 343 mm.
La liste de pièces était simple : un étrier forgé à quatre pistons TT5440, un disque courbe en acier à haute teneur en carbone de 343x28 mm traité thermiquement, et des lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT — tous montés derrière les roues d'origine de 17 pouces de la voiture sans nécessiter d'espaces.
Spécifications du véhicule & du kit
Voici la répartition du matériel pour cette configuration Focus :
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Ford Focus, jantes d'usine de 17 pouces |
| Étrier de frein avant | Étrier forgé à quatre pistons TTSPORT Classic 5440 |
| Disque de frein avant | Disque de frein courbe en haute teneur en carbone traité thermique TTSPORT 343x28mm |
| Support | Support de montage d'étrier spécifique au véhicule |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
| Matériel | Vis de montage avec couple de serrage, graisse haute température pour le moyeu |
Ci-dessous, la fiche technique officielle TTSPORT pour le étrier 5440 utilisé dans cette configuration.
| Étrier de frein | |
|---|---|
| Série | Série classique |
| Modèle / Application | 5440 |
| Position de l'essieu | Avant |
| Nombre de pistons | 4 pistons |
| Type de piston | Pistons de course en forme d'étoile sans bottes de poussière |
| Diamètre du piston | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensions du étrier | L 276 mm × l 138 mm × H 80 mm |
| Surface totale du piston | 49,1 cm² par étrier, tous pistons confondus |
| Processus de fabrication | Corps en aluminium forgé en deux pièces |
| Poids net | 2,65 kg par étrier, sans plaquettes |
| Finition de surface | Revêtement brillant haute température |
| Taille de roue recommandée | 17 pouces ou plus |
| Taille de rotor recommandée | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Dégagement minimum des rayons (mm) | 86 |
| Type de fixation du étrier de frein | Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule |
| Type de raccord de ligne de frein | Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application |
Pourquoi ça fonctionne
Échangez les chiffres côte à côte et la raison pour laquelle la pédale semble différente devient évidente. Un étrier flottant à piston unique serre d’un côté et repose sur le glissement du corps de l’étrier pour appliquer une pression uniforme — ce chemin se déforme lors d’un freinage fort, d’où une pédale molle et longue. Le corps forgé en deux parties du 5440 est un design fixe à quatre pistons, de sorte que les deux faces de plaquettes sont serrées directement avec moins de flex dans le trajet de charge.
Passer du rotor d'origine en usine au rotor TTSPORT 343x28mm ajoute également de la masse et une surface balayée, ce qui signifie une plus grande capacité thermique avant que les freins ne commencent à faiblir lors d'un arrêt brutal. La conception du rotor à aubes courbes en haute teneur en carbone est conçue pour aider cette chaleur à sortir du disque plutôt que de rester et de s'imprégner dans les plaquettes.
- Le étrier forgé à quatre pistons remplace l'unité à piston unique d'origine pour une pédale plus ferme et plus constante.
- Le rotor 343x28mm est plus grand que le disque d'origine, augmentant la capacité thermique et la surface de friction.
- Se monte derrière les roues d'origine de 17 pouces du véhicule avec un support spécifique au véhicule, sans entretoises.
- Les lignes en acier inoxydable remplacent les lignes en caoutchouc d'origine pour une réponse de pédale plus directe et moins spongieuse.
Galerie d'installation
Quelle taille de roue le kit TTSPORT 5440 nécessite-t-il sur la Focus ?
Que comprend ce kit de gros freins pour Focus ?
Le kit TT5440 remplace-t-il l’étrier d’origine du Focus?
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