Kit de freins haute performance BYD Song / TTSPORT Classic 8611
La BYD Song est rapide pour un SUV de taille moyenne — la version hybride rechargeable associe un moteur 1.5T à des moteurs électriques avant et arrière pour une transmission intégrale et un temps de 0-100 km/h d'environ 4,9 secondes. Les freins d'origine sur un véhicule qui se déplace ainsi sont le point faible, alors le propriétaire a remplacé le système d'origine par un kit de frein à six pistons forgé TT8611 de TTSPORT — un kit économique qui offre toujours une rigidité réelle des étriers et une masse de rotor importante.
La configuration a conservé les roues d'origine de 18 pouces — pas de cales, pas de changement de roues. L'étrier TT8611 a été spécialement conçu pour être suffisamment fin pour passer avec des designs de roues d'origine de 17 pouces et plus, ce qui a rendu cette adaptation possible.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | SUV hybride rechargeable BYD Song, roues d'origine de 18 pouces |
| Étrier avant | Étrier forgé à six pistons TTSPORT TT8611, 2,1 kg, compatible avec des roues de 17"+ sans cales |
| Disque de frein avant | Rotor courbe en acier à haute teneur en carbone 355x28mm, traité thermique à 650°C |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable tressé TTSPORT |
Pourquoi ça fonctionne
Un étrier fixe forgé à six pistons ne fléchit pas sous charge comme un étrier coulissant d'origine, donc l'effort sur la pédale se traduit plus directement par une force de serrage plutôt que d'être absorbé par la déflexion de l'étrier. TTSPORT a conçu le TT8611 pour être léger et fin — 2,1 kg — tout en conservant cette configuration fixe à pistons multiples, ce qui explique qu'il passe sans cales avec des roues de 17 pouces et plus.
- Le rotor plus grand de 355x28mm augmente la surface balayée et la masse thermique par rapport au disque d'origine, ce qui aide à résister à la fading lors de freinages répétés et puissants.
- Le traitement thermique à 650°C réduit la tendance du rotor à se déformer ou à se dilater à haute température, assurant une sensation de pédale constante d'un arrêt à l'autre.
- La géométrie du étrier a été dimensionnée pour les dégagements courants des jantes de 17"+ , donc les jantes d'usine de 18 pouces sur ce Song ont été remontées sans problème.
Galerie d'images : Avant et Après
La configuration d'usine sur ce BYD Song utilisait un petit rotor solide avec une surface de friction lisse et non ventilée — pas de perçage croisé, pas de ventilation, et une surface balayée moins grande que celle du disque TTSPORT. Cette combinaison limite la dissipation de la chaleur et la friction lors de freinages intensifs ou répétés. De près, la différence de diamètre et de conception du rotor est évidente une fois le kit TT8611 installé.
FAQ
Quelle taille de roue le kit TTSPORT 8611 est-il compatible avec sur le BYD Song?
Que comprend le kit TTSPORT 8611 installé sur ce BYD Song?
Pourquoi le traitement thermique du disque est-il important ?
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