Kit de freins haute performance pour Audi Q5 / TTSPORT EPB TT8703/TT8903
Le groupe motopropulseur 2.0 TFSI quattro de l'Audi Q5 et le système de transmission intégrale basé sur Torsen (répartition 40/60 avant-arrière) lui confèrent une réelle vivacité au démarrage, mais les freins d'origine d'une telle voiture sont dimensionnés pour la conduite quotidienne, pas pour freiner à plusieurs reprises un SUV haut et équipé de quattro. Étant donné que le Q5 transmet la puissance aux quatre roues, le propriétaire a traité le freinage de la même manière — en améliorant à la fois l'avant et l'arrière avec un kit de freinage gros modèle TTSPORT plutôt que simplement l'essieu avant.
Spécifications du véhicule & du kit
Il s'agissait d'une mise à niveau complète du système de freinage à quatre roues : étriers TT8703 et rotor percé de 380x34 mm à l'avant, et étriers TT8903 avec rotor percé de 380x28 mm à l'arrière, plus un composant de frein de stationnement électronique (EPB) TTSPORT.
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Audi Q5, 2.0 TFSI quattro AWD (7 vitesses S tronic) ; s'adapte derrière les roues d'origine |
| Étrier avant | TTSPORT TT8703 |
| Disque avant | Disque percé TTSPORT 380mm x 34mm |
| Étrier arrière | TTSPORT TT8903 |
| Rotor arrière | Disque percé TTSPORT 380mm x 28mm |
| Matériel EPB | Composant de frein de stationnement électronique TTSPORT (EPB) pour compatibilité avec le frein de stationnement d'origine |
Pourquoi ça fonctionne
Des disques plus grands ont une masse thermique plus importante, ils absorbent et dissipent la chaleur de manière plus constante lors de freinages répétés et intensifs plutôt que de faiblir. Les disques perforés de 380mm à l'avant et à l'arrière offrent au Q5 une surface balayée et une ventilation supérieures à celles des disques d'origine, tandis que le disque plus grand à l'avant (34mm) par rapport à l'arrière (28mm) reflète la part plus importante du freinage sur l'essieu avant dans une configuration quattro.
- Se monte derrière les roues d'origine — pas besoin d'espaces
- Le étrier arrière TT8903 conserve la fonction de frein de stationnement électronique du Q5 via le composant EPB TTSPORT
- Disques perforés à l'avant et à l'arrière pour une ventilation accrue de la surface lors de freinages intensifs répétés
Galerie d'installation
Ce kit TTSPORT fonctionne-t-il avec le frein de stationnement électronique de l'Audi Q5 ?
Le kit s'adapte-t-il derrière les roues d'origine du Q5 ?
Quelle taille de disques est fournie avec ce kit ?
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