Kit de freins haute performance pour Audi A4 (B9) / TTSPORT 8703
Cette Audi A4 B9 est arrivée avec un kit de frein d'usine qui ne correspondait tout simplement pas au reste de la configuration — une carrosserie vert émeraude échangée de couleur méritait quelque chose de plus visuellement percutant et avec une meilleure puissance de freinage. La solution : un étrier six pistons TTSPORT 8703 rouge à l'avant et une mise à niveau du rotor 350x12mm à l'arrière.
Le projet : étriers six pistons TT8703 à l'avant plus un rotor surdimensionné TTSPORT 350x12mm à l'arrière — une amélioration simple qui a également permis d'harmoniser la palette de couleurs de l'ensemble de la configuration.
Spécifications du véhicule & du kit
Voici ce qui a été installé sur la voiture, détaillé par composant.
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Audi A4 (B9) |
| Étrier avant | Étrier six pistons TTSPORT 8703, finition rouge |
| Disque avant | Rotor percé, revêtu de Dacromet pour une meilleure dissipation thermique |
| Rotor arrière | Rotor percé surdimensionné TTSPORT 350mm x 12mm |
| Étrier arrière | Étrier d'origine, repeint en rouge pour assortir à l'avant |
En amont, l'étrier à six pistons TT8703 rouge est placé derrière une roue noire — le rotor percé, revêtu de Dacromet, aide à dissiper la chaleur plus rapidement qu'un disque d'origine, tandis que la combinaison rouge sur noir donne une impression d'intention plutôt que de simple ostentation.
Pourquoi ça fonctionne
- Un étrier forgé à six pistons à l'avant répartit la force de serrage sur une surface de plaquette plus grande que celle d'un étrier d'origine, ce qui est important lorsque la chaleur et les freinages répétés commencent à charger le système.
- Le rotor avant percé, revêtu de Dacromet, est conçu pour dissiper la chaleur plus efficacement que le disque d'usine, aidant à maintenir une performance de freinage constante lors d'une conduite plus intense.
- Passer à un rotor arrière de 350mm x 12mm offre à l'étrier arrière d'origine une surface plus grande, équilibrant la puissance accrue à l'avant plutôt que de laisser l'arrière sous-performant.
- L'harmonisation de la couleur de l'étrier avant TT8703 et de l'étrier arrière repeint relie l'ensemble du look sous le véhicule sans ajouter de couleurs concurrentes à la voiture.
Galerie d'installation
FAQ
Que comprend cette mise à niveau des freins pour l'Audi A4 B9 ?
L'essieu arrière bénéficie-t-il également d'un gros étrier de frein ?
Pourquoi associer des étriers rouges à une roue noire sur cette construction ?
Besoin de confirmation de compatibilité ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.