🔧 Pourquoi améliorer les freins de la Mustang ?

Depuis son lancement en 1964, la Ford Mustang incarne la puissance pure américaine — alliant un design audacieux et une accélération impressionnante. Mais le système de freinage d'usine privilégie souvent le confort de conduite plutôt que les performances, ce qui entraîne :

• Puissance de freinage limitéeDes distances de freinage plus longues en conduite sportive.
• Fading de frein :Les disques de frein en stock peuvent surchauffer rapidement, réduisant ainsi l'efficacité.
• Frappe de pédale douce :Une configuration orientée confort peut sembler peu réactive lors d'une utilisation sportive.

Pour une puissance à propulsion arrière comme celle de la Mustang, améliorer les freins est essentiel pour correspondre à son potentiel de performance.

🛠️ La solution de freinage haute performance de TTSPORT

TTSPORT a conçu un système de freinage complet spécialement adapté pour la Mustang :

• Avant: TTSPORT 8657S Freins à 6 Pistons avec Disques en Haut Carbone de 380 mm
• Arrière: Étriers TTSPORT ES4 4 pistons (avec frein de stationnement électrique) associés à des disques haute carbone de 380 mm

Cette configuration équilibrée offre des performances de freinage confiantes et constantes, tant pour la conduite sur route que sur piste.

🚗 Spécifications détaillées

• Véhicule: Ford Mustang
• Taille de la roue :19″
• Configuration avant :
  • TTSPORT 8657S Étriers à 6 Pistons
  • Disques haute teneur en carbone de 380 mm
• Réglage arrière :
  • TTSPORT ES4 Freins à 4 pistons avec frein de stationnement électrique
  • Disques haute teneur en carbone de 380 mm
• Composants supplémentaires :
  • Supports de montage spécifiques au véhicule
  • Pastilles de frein de performance TTSPORT
  • Tuyaux de frein tressés en acier inoxydable TTSPORT

🔍 Points Forts des Composants

Piston Classic Série 8657S :Conception forgée à 6 pistons optimisée pour les performances sur route. Elle présente une structure creuse pour minimiser le poids tout en maintenant la rigidité. La configuration progressive des pistons offre une sensation de pédale douce et contrôlée. Les pistons de refroidissement à double pièce, les gants anti-poussière et les joints haute température garantissent des performances de freinage constantes dans toutes les conditions de conduite.

Série ES4 :Étrier arrière forgé à 4 pistons présentant une structure asymétrique et creuse. Il comprend des pistons de refroidissement, des goulots de poussière et des joints résistants aux températures extrêmement élevées, et est conçu pour compléter la configuration avant afin d'assurer un système de freinage équilibré.

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