El kit de frenos de alto rendimiento de TTSPORT respalda el octavo puesto en el Rally China Top.

Un coche de rally equipado con TTSPORT terminó en 8º lugar en el overall en el China Top Rally 2024, uno de los eventos todoterreno más largos y duros de Asia, con un sistema de frenos TTSPORT SUPER COOLER completamente refrigerado por líquido en 4.377,5 km de terreno desértico.

Compitiendo alrededor del Taklamakan

El China Top Rally se presenta como el rally todoterreno más grande y largo de Asia, y uno de los más difíciles. La ruta atraviesa el terreno de las "tres montañas, dos cuencas" en Xinjiang, rodeando el Taklamakan — conocido localmente como el "Mar de la Muerte" — con una distancia total de 4.377,5 km. Este año participaron cincuenta equipos de China y del extranjero.

El equipo asociado de TTSPORT participó en este evento con un solo coche: el piloto Huang Weizhi, instructor registrado en la Federación China de Automovilismo y Motociclismo, con Fu Qiang como navegante. Tener solo un coche significó un ritmo cauteloso y medido a través de un campo lleno de participantes de clase mundial en off-road. Es una parrilla concurrida en este nivel, y un equipo de marca nacional no tiene garantizado nada.

8º en la clasificación general contra una competencia dura

Incluso frente al calibre de maquinaria que ahora participa en eventos de off-road en China, el coche respaldado por TTSPORT compitió de manera competitiva toda la semana y cruzó la línea en 8º lugar — un resultado sólido para un equipo que compite en solitario contra un campo internacional profundo.

Un evento como este somete a un sistema de frenos a todo tipo de pruebas: arena de tablones, rocas, calor extremo y etapas tras etapas con casi no hay tiempo de recuperación. Un caliper que no puede soportar una carga de calor sostenida o una pastilla que se desgasta a mitad de una etapa le cuesta tiempo a un equipo que no puede recuperar. Ese es exactamente el entorno para el que TTSPORT diseñó su hardware de rally.

Por qué importaban los frenos

Guangzhou Minzhong Auto Technology, la empresa matriz de TTSPORT, ha dedicado más de 20 años específicamente a los sistemas de frenos. Para este rally, el equipo utilizó el sistema de frenos de circulación por líquido SUPER COOLER de TTSPORT — pinzas de freno refrigeradas por líquido, discos de competición, pastillas de competición M-05+ y líquido de frenos de competición que trabajan en conjunto como un solo paquete. A diferencia de una pinza estándar, el circuito de aceite interno del SUPER COOLER le proporciona un ciclo de enfriamiento líquido autónomo, lo que le permite soportar frenadas intensas y repetidas en un rally en el desierto sin que el pedal se vuelva blando.

La configuración SUPER COOLER se basa en una idea sencilla: mantener la temperatura del líquido y de las pastillas estable incluso cuando el terreno no da al conductor la oportunidad de enfriar los frenos entre curvas. Esa consistencia se refleja en una sensación de pedal constante y una distancia de frenado predecible etapa tras etapa, no solo en la primera vuelta de una prueba nueva.

Retroalimentación en tiempo real y qué sigue

TTSPORT mantuvo contacto cercano con el equipo durante el evento, recopilando datos de frenos después de cada etapa. La retroalimentación del conductor fue consistentemente positiva — los frenos resistieron la intensidad del rally sin quejas, lo cual importa más aquí que en casi cualquier otra forma de carrera dado lo largo de cada tramo y el poco tiempo de inactividad entre ellos.

De cara al futuro, TTSPORT planea seguir incorporando su hardware de frenos fabricado en China en más carreras nacionales e internacionales, usando cada evento para mostrar lo que la tecnología de frenado de la marca puede hacer. Igualmente importante, los datos y las lecciones extraídas de rallies como este se retroalimentan directamente en el desarrollo de productos para la calle de TTSPORT, para que los conductores cotidianos se beneficien de lo aprendido en el desierto.