Kit de mejora de frenos grandes Zeekr 001 / TTSPORT Classic 8657S
Desde su debut en 2021, el Zeekr 001 ha ganado seguidores por su estilo shooting-brake, gran autonomía de batería y rápidas actualizaciones tecnológicas. Pero el sistema de frenos de fábrica en este coche estaba diseñado para conducción diaria, no para uso sostenido a alta velocidad o frenadas intensas — y este propietario decidió cerrar esa brecha sin cambiar las ruedas.
El Zeekr 001 de serie viene con pinzas de doble pistón de hierro fundido en un solo lado — adecuadas para desplazamientos diarios, pero con margen de mejora durante conducción intensa o velocidades prolongadas en autopista. Sin embargo, las ruedas de 19 pulgadas de doble radio de fábrica ya tenían un tamaño lo suficientemente generoso para alojar un paquete de frenos más grande, por lo que no fue necesario cambiar las ruedas en esta instalación.
Especificaciones del vehículo y del kit
Esta instalación combina una pinza delantera de seis pistones de la Serie Classic de TTSPORT con una pinza trasera electromechanical EP4 de TTSPORT, ambas funcionando detrás de las ruedas de 19 pulgadas de serie del coche.
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Zeekr 001, ruedas OEM de 19 pulgadas, sin necesidad de cambiar las ruedas |
| Pinza delantera | Pinza de seis pistones forjada TTSPORT 8657S (Serie Clásica) |
| Rotor delantero | Rotor curvado de 405mm de TTSPORT |
| Pinza trasera | Calibrador electromechanical TTSPORT EP4 (freno de servicio de cuatro pistones + freno de estacionamiento electrónico integrado) |
| Rotor trasero | Rotor de curva de aleta de 380mm TTSPORT |
| Soporte | Soportes de caliper específicos para vehículo, delanteros y traseros |
| Pastillas / líneas | Pastillas de freno de alto rendimiento TTSPORT, líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT |
| Hardware | Líquido de frenos, tornillos de montaje y hardware de ajuste |
Aquí está la hoja de especificaciones oficial completa para el caliper delantero TTSPORT 8657S utilizado en esta construcción:
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Clásica |
| Modelo / Aplicación | 8657S |
| Posición del eje | Delantero |
| Cantidad de pistones | 6 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones de doble pieza con aislamiento térmico y botas de polvo |
| Diámetro del pistón | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensiones del caliper | L 350 mm × An 165 mm × Al 92.64 mm |
| Área total del pistón | 55.0 cm² por pinza, todos los pistones combinados |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso Neto | 4.05 kg por caliper, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 18 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø355–405 mm × 32–34 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 107 |
| Tipo de montaje de la pinza | Montaje radial con soportes de pinza específicos para el vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para el vehículo; las conexiones en el lado de la pinza y del chasis varían según la aplicación |
Debido a que el 8657S se monta en un soporte específico para vehículo, diseñado para mantener el caliper y el rotor de 405mm dentro del espacio de las radios de la rueda de fábrica, todo el conjunto delantero encaja detrás de la rueda de 19 pulgadas sin necesidad de espaciadores.
Por qué funciona
- El 8657S es un caliper de dos piezas, forjado, de seis pistones; el cuerpo rígido resiste la flexión bajo presión fuerte del pedal, lo que mejora la sensación del pedal en comparación con el caliper de hierro fundido de doble pistón de un solo lado de serie.
- Pasar a un rotor delantero de 405mm y un rotor trasero de 380mm aumenta el área barrida y la masa térmica en comparación con los discos de serie, proporcionando al sistema mayor capacidad para absorber calor antes de que aparezca la fatiga.
- Los pistones de doble pieza aislados térmicamente y las botas de polvo en el 8657S y el EP4 evitan que el calor se transfiera de vuelta al líquido de frenos, lo que ayuda a mantener una sensación de pedal constante durante frenadas fuertes repetidas.
- Los soportes específicos para vehículo en ambos ejes colocan las pinzas y los discos dentro del espacio de la llanta de 19 pulgadas de serie, por lo que esta es una mejora de montaje directo sin cambios en las llantas o espaciadores.
- La pinza trasera EP4 mantiene el freno de servicio de cuatro pistones y el freno de estacionamiento electrónico en una sola unidad, por lo que la función de EPB de fábrica se mantiene después del cambio.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿El kit de frenos grandes TTSPORT requiere llantas más grandes en el Zeekr 001?
¿Qué incluye el kit TTSPORT para esta construcción del Zeekr 001?
¿La pinza trasera EP4 TTSPORT todavía funciona con el freno de estacionamiento electrónico?
¿Necesita confirmación de compatibilidad? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de ordenar.