Kit de mejora de frenos grandes para Volkswagen CC / TTSPORT Classic 5200
El Volkswagen CC es considerado el VW con mejor apariencia en la carretera, aunque nunca se vendió en grandes cantidades. No es un coche que se vea en todas partes, y los propietarios suelen elegirlo por su estilo en lugar de por las especificaciones — por eso, los frenos de fábrica parecen una ocurrencia tardía. Este CC llegó con el caliper de pistón simple de serie y un rotor sencillo, y salió con un kit de frenos grandes TT5200 de cuatro pistones de TTSPORT.
La preparación: calipers de cuatro pistones TT5200, rotores Dacromet de 330x28mm con patrón de ranuras curvas y líneas de freno de acero inoxidable — todo instalado detrás de las llantas de 17 pulgadas de fábrica del coche.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Volkswagen CC, llantas de fábrica de 17 pulgadas |
| Pinza delantera | Caliper forjado de cuatro pistones TT5200, acabado en gris gunmetal, pistones de acero inoxidable |
| Rotor delantero | Rotor de 330x28mm recubierto de Dacromet con patrón de ranuras curvas |
| Soporte | Soporte de montaje de pinzas específico para vehículo |
| Líneas | Líneas de freno de acero inoxidable trenzado TTSPORT |
Por qué funciona
Una pinza de un solo pistón solo aprieta la pastilla desde un lado, lo cual está bien para mantener un coche de serie legal, pero no ofrece mucho feedback o mordiente en el pedal. Pasar a una pinza forjada de cuatro pistones distribuye la fuerza de apriete de manera más uniforme en la pastilla y resiste la flexión bajo frenadas fuertes, por lo que el pedal se vuelve más firme en lugar de blando.
- El rotor de 330x28mm añade más área barrida y masa que el disco de fábrica, proporcionando al sistema mayor capacidad térmica antes de que aparezca la fatiga.
- El recubrimiento de Dacromet en el rotor resiste la corrosión y mantiene la superficie del disco limpia, mientras que el patrón de ranuras curvas ayuda a eliminar los residuos de la interfaz pastilla-rotor para un mordiente constante.
- Las líneas de acero inoxidable no se expanden bajo presión como las líneas de goma, por lo que la entrada del pedal se traduce más directamente en fuerza de apriete.
- El kit fue instalado y confirmado detrás de las ruedas de 17 pulgadas de stock del CC, manteniendo el conjunto de rueda y neumático de fábrica intacto.
El caliper de cuatro pistones y el rotor Dacromet a juego se colocaron uno al lado del otro antes de montarlos en el cubo del CC, una mejora clara respecto al sistema de un solo pistón que reemplaza.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿Qué tamaño de rueda es compatible con este kit de frenos grandes TTSPORT en el Volkswagen CC?
¿Qué incluye el kit TTSPORT utilizado en este CC?
¿Cuál era la configuración de frenos de stock del Volkswagen CC antes de la mejora?
¿Necesita confirmación de compatibilidad? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de realizar el pedido.