🔧 ¿Por qué actualizar los frenos del Mustang?

Desde su debut en 1964, el Ford Mustang ha encarnado el músculo americano puro, ofreciendo un estilo audaz y una aceleración potente. Pero el sistema de frenos de fábrica a menudo se enfoca más en el confort de la conducción que en el rendimiento, lo que resulta en:

• Potencia de frenado limitada:Distancias de frenado más largas bajo conducción intensa.
• Fallo de Frenos:Los rotores de serie pueden sobrecalentarse rápidamente, reduciendo la eficiencia.
• Sensación suave del pedal:La configuración orientada al confort puede parecer poco sensible durante un uso enérgico.

Para un modelo de alto rendimiento con tracción trasera como el Mustang, actualizar los frenos es esencial para igualar su potencial de desempeño.

🛠️ LA SOLUCIÓN DE FRENOS DE ALTO RENDIMIENTO DE TTSPORT

TTSPORT ha desarrollado un sistema de frenos completo especialmente diseñado para el Mustang:

• Frente: TTSPORT 8657S Calibradores de 6 pistones con rotores de carbono alto de 380 mm
• Trasera: TTSPORT ES4 Pinzas de 4 pistones (con freno de estacionamiento electrónico) combinadas con rotores de 380 mm de alto carbono

Este equilibrado conjunto ofrece un rendimiento de frenado seguro y consistente tanto para la conducción en carretera como en pista.

🚗 Especificaciones Detalladas

• Vehículo: Ford Mustang
• Tamaño de la rueda:19″
• Configuración delantera:
  • TTSPORT 8657S Calibradores de 6 Pistones
  • 380 mm Rotores de Alto Carbono
• Configuración trasera:
  • TTSPORT ES4 Calibradores de 4 pistones con freno de estacionamiento eléctrico
  • 380 mm Rotores de Alto Carbono
• Componentes adicionales:
  • Soportes de montaje específicos para vehículos
  • TTSPORT pastillas de freno de grado de rendimiento
  • TTSPORT mangueras de freno trenzadas en acero inoxidable

🔍 Component Highlights

Serie Clásica 8657S Pinza:Diseño forjado de 6 pistones optimizado para rendimiento en carretera. Cuenta con una estructura hueca para minimizar el peso manteniendo la rigidez. La configuración progresiva de los pistones ofrece una sensación de pedal suave y controlada. Los pistones de enfriamiento de dos piezas, las cubiertas de polvo y los sellos de alta temperatura aseguran un rendimiento de frenado consistente en diversas condiciones de conducción.

Serie ES4:Calibrador trasero de 4 pistones forjado con una estructura asimétrica y hueca. Incluye pistones de refrigeración, protectores contra el polvo y sellos de ultra alta temperatura, y está diseñado para complementar la configuración delantera para un sistema de frenado bien equilibrado.

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