Kit de mejora de frenos grandes para Toyota Land Cruiser Prado (J150) / TTSPORT Montaje directo OR6
Vehículos de sobrecarga pesada como el Toyota Land Cruiser Prado no solo necesitan frenos que funcionen, sino frenos que sigan funcionando después de una hora de descenso cargado en una pendiente de montaña o de un recorrido por caminos de piedra y barro. Los frenos de serie en estos camiones están diseñados para la conducción diaria y, bajo calor y carga sostenidos, se desvanecen, el pedal se vuelve blando y las distancias de frenado se alargan. Este caso del Prado J150 reemplaza los frenos por el kit de seis pistones OR6 de TTSPORT, construido específicamente para cargas altas y uso fuera de carretera.
El propietario conduce este Prado cargado para viajes de larga distancia y trabajo fuera de pavimento, lo que significa frenadas repetidas y fuertes en lugar de paradas ocasionales en semáforos. Ese ciclo de trabajo es exactamente lo que hace que los calipers y rotores de fábrica se desvanecen.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Toyota Land Cruiser Prado (J150), ruedas de fábrica de 17 pulgadas |
| Pinza delantera | Pinza de seis pistones TTSPORT OR6 de montaje directo |
| Rotor delantero | Rotor de una pieza de 345 mm de TTSPORT, de alto carbono |
| Pastillas / líneas | Pastillas de freno de alto rendimiento TTSPORT, líneas de freno de acero inoxidable |
| Hardware | Líquido de frenos, tornillos de montaje y hardware de instalación |
La hoja de especificaciones oficial de TTSPORT para el caliper OR6 utilizado en esta construcción se encuentra a continuación, incluyendo su compatibilidad confirmada con el J150 Prado.
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie de Montaje Directo |
| Modelo / Aplicación | OR6 |
| Posición del Eje | Delantero |
| Cantidad de Pistones | 6 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones aislantes de una pieza con botas antipolvo |
| Diámetro del pistón | 40 mm × 4, 43 mm × 2 |
| Dimensiones del Caliper | L 301 mm × An 149 mm × Al 130 mm |
| Área total del pistón | 79 cm² por caliper, todos los pistones en conjunto |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso Neto | 4 kg por caliper, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 17 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø340–355 mm × 32/34 mm |
| Montaje e instalación | |
| Aplicación en Vehículos / Exclusiones de Acabado | GWM Tanque 500 2022-2026 - (345mm × 32mm, Hi4-Z No Disponible) Ford F-150 2021-2026 (P702) - (340mm × 32mm) Ford F-150 Raptor 2021-2026 (3ª Generación Raptor) - (340mm × 32mm) Ford Bronco 2021-2026 (U725) - (340mm × 32mm) Ford Bronco Raptor 2022-2026 (U725) - (340mm × 32mm) Ford Ranger 2022-2026 (2ª Generación) - (340mm × 32mm) Ford Ranger Raptor 2022-2026 (2ª Generación) - (340mm × 32mm) Toyota LC150 Prado 2009-2023 - (345mm × 32mm) Lexus GX400 2012-2017 - (345mm × 32mm) Lexus GX460 2010-2023 - (345mm × 32mm) Toyota LC200 2008-2021 - (355mm × 32mm) Lexus LX570 2008-2021 - (355mm × 32mm) Toyota LC250 Prado 2024-2026 - (345 mm × 34 mm) Lexus GX550 2024-2026 - (345 mm × 34 mm) Toyota Tundra 2007-2021 (XK50) - (355mm × 32mm) Toyota Sequoia 2008-2022 (XK60) - (355mm × 32mm) Toyota LC300 2022-2026 - (345 mm × 34 mm) Lexus LX600 2022-2026 - (345 mm × 34 mm) Toyota Tundra 2022-2026 (XK70) - (345 mm × 34 mm) Toyota Sequoia 2023-2026 (XK80) - (345 mm × 34 mm) Jeep Wrangler JK 2007-2018 - (345mm × 32mm) Jeep Wrangler JL 2018-2026 - (345mm × 32mm) |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 91 |
| Tipo de montaje del caliper | Montaje directo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Fijaciones específicas para cada vehículo; las fijaciones en el lado del caliper y del chasis varían según la aplicación |
Por qué funciona
El caliper fijo de seis pistones OR6 está ajustado para el área y la distribución de fuerza de los pistones, adecuado para frenadas de baja velocidad y cargas pesadas en lugar de una mordida en días de pista. Eso importa para un overlander cargado: son las largas y continuas frenadas — cuesta abajo, transportando equipo de camping o un remolque — donde un pedal lineal y predecible es más importante que la fuerza máxima absoluta.
- El rotor de 345 mm de carbono alto mantiene un coeficiente de fricción estable bajo ciclos repetidos de altas temperaturas, reduciendo el temblor y el riesgo de grietas por calor que acompañan a frenadas sostenidas en caminos de ripio o grava.
- El soporte específico para el vehículo se fija a los puntos de montaje de fábrica — sin cortar ni modificar la estructura original — y aún así permite el uso de la rueda de 17 pulgadas de fábrica.
- Un soporte de alta resistencia mantiene el caliper rígido ante impactos repetidos — baches, cruces de agua, caminos ásperos — reduciendo el juego y la deriva en la sensación de frenado durante un viaje largo.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿El kit TTSPORT OR6 cabe debajo de las ruedas de 17 pulgadas de fábrica del Prado J150?
¿Qué tamaño de rotor usa este kit para el Prado J150?
¿Qué más incluye además del caliper y el rotor?
¿Necesita confirmación de compatibilidad? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe los datos de su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de ordenar.