Kit de mejora de frenos grandes para Toyota GT86 / TTSPORT Mono EMB6/EMB4
16 Jul 2026
Esta construcción proviene del distribuidor de TTSPORT en Malasia: un Toyota GT86 equipado con un kit de frenos grandes monoblock forjado de seis pistones en el frente y cuatro en la parte trasera, de tamaño para limpiar las ruedas originales de 18 pulgadas sin espaciadores.
El propietario quería más mordiente en la parte delantera y un pedal más firme para una conducción deportiva, sin renunciar al aspecto de las ruedas de fábrica. La combinación EMB6 delantera / EMB4 trasera de TTSPORT intercambia calipers forjados monoblock y rotores más grandes, manteniendo el espacio para las spoke de las ruedas OEM.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Toyota GT86, ruedas de 18 pulgadas |
| Pinza delantera | Caliper monoblock forjado de seis pistones TTSPORT EMB6 |
| Rotor delantero | Rotor ranurado de 355mm x 32mm de alto carbono tratado térmicamente TTSPORT |
| Caliper trasero | Pinza monoblock forjada de cuatro pistones TTSPORT EMB4 |
| Rotor trasero | Rotor ranurado de alta resistencia de 345mm x 28mm de carbono alto tratado térmicamente TTSPORT |
| Soporte | Soportes de pinza específicos para vehículo personalizados |
| Pastillas / líneas | Pastillas de alto rendimiento TTSPORT para calle, líneas de freno de acero inoxidable |
| Hardware | Líquido de frenos, tornillos de montaje y hardware de fijación |
A continuación, las hojas de especificaciones oficiales de las dos pinzas utilizadas en esta construcción, EMB6 delantera y EMB4 trasera.
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Mono |
| Modelo / Aplicación | EMB6 |
| Posición del eje | Delantero |
| Cantidad de pistones | 6 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones de doble pieza aislados térmicamente sin botas de polvo |
| Diámetro del pistón | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensiones del caliper | L 382 mm × An 160 mm × Al 92 mm |
| Área total de pistones | 55.0 cm² por pinza, todos los pistones combinados |
| Proceso de fabricación | Cuerpo monoblock de aluminio forjado |
| Peso Neto | 3.25 kg por pinza, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Plateado con níquel |
| Tamaño de rueda recomendado | 18 pulgadas o más grandes |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø355–405 mm × 32 mm-34 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 101 |
| Tipo de montaje del caliper | Montaje radial con soportes de caliper específicos para el vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para el vehículo; las conexiones del caliper y del chasis varían según la aplicación |
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Mono |
| Modelo / Aplicación | EMB4 |
| Posición del eje | Trasero |
| Cantidad de pistones | 4 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones de doble pieza aislados térmicamente sin botas de polvo |
| Diámetro del pistón | 30 mm × 4 |
| Dimensiones del caliper | L 268 mm × Ancho 164 mm × Alto 68 mm |
| Área total de pistones | 28.3 cm² por pinza, todos los pistones combinados |
| Proceso de fabricación | Cuerpo monoblock de aluminio forjado |
| Peso Neto | 2.55 kg por pinza, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Plateado con níquel |
| Tamaño de rueda recomendado | 18 pulgadas o más grandes |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø345–380 mm × 28 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 101 |
| Tipo de montaje del caliper | Montaje radial con soportes de caliper específicos para el vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para el vehículo; las conexiones del caliper y del chasis varían según la aplicación |
Por qué funciona
Eje delantero: pinza monoblock EMB6
- El cuerpo forjado de una sola pieza es más rígido y ligero que una pinza de dos piezas atornillada, por lo que la fuerza de sujeción se transfiere a las pastillas en lugar de flexionar la carcasa — eso convierte un pedal blando en uno firme.
- Los pistones externos de doble pieza aislados térmicamente disipan el calor más rápido, proporcionando una sensación de pedal más progresiva y controlable, y combinan bien con rotores de alto carbono o cerámicos.
- Seis pistones distribuyen la carga de sujeción sobre una área de pastilla más grande, aumentando el par en el rotor y mejorando la respuesta en comparación con la pinza de fábrica.
El tamaño del rotor en el eje delantero puede aumentarse a 355, 380 o 405 mm dependiendo del diámetro de la rueda instalada.
Eje trasero: pinza monobloque EMB4
- La forja monobloque en la pinza trasera añade resistencia estructural para una mordida constante bajo frenadas fuertes y condiciones de alta velocidad.
- Una pinza trasera más grande aumenta la capacidad total de frenado del sistema, ayudando al coche a reducir la velocidad más rápidamente.
- El diseño de cuatro pistones distribuye la fuerza de sujeción de manera uniforme en la pastilla, manteniendo el coche equilibrado y estable durante una parada.
El tamaño del rotor trasero puede ajustarse a 345, 355 o 380 mm dependiendo del ajuste de la rueda.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿A qué tamaño de rueda se adapta este kit de frenos grandes TTSPORT en el Toyota GT86?
El kit fue instalado y fotografiado con las ruedas de serie de 18 pulgadas del GT86, sin necesidad de espaciadores.
¿Qué incluye el kit TTSPORT de seis frenos delanteros/cuatro traseros para el GT86?
El kit incluye calipers delanteros monoblock de seis pistones TTSPORT EMB6 forjados, calipers traseros monoblock de cuatro pistones EMB4 forjados, rotores de alta resistencia de 355x32mm en el frente y 345x28mm en la parte trasera, soportes de caliper específicos para el vehículo, pastillas de alto rendimiento TTSPORT, líneas de freno de acero inoxidable y hardware de montaje.
¿Son exclusivos los calipers EMB6 y EMB4 para el GT86?
No. Según TTSPORT, los calipers EMB6 y EMB4 son adecuados para sedanes de tamaño mediano a grande, SUVs, MPVs y otras mejoras de vehículos de alto rendimiento, no solo para el GT86.
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