Saltar al contenido

Correo electrónico: sales@ttsport-racing.com

Kit de mejora de frenos grandes para Suzuki Jimny / Serie Slim de TTSPORT

por LinLynn 16 Jul 2026

La cuarta generación del Suzuki Jimny está diseñada para terrenos que devoran pequeños SUV — pero al descender una pendiente empinada con solo el pedal de freno de fábrica, sentirás exactamente dónde el sistema estándar se queda sin margen. TTSPORT creó un kit de cuatro pistones forjado específico para el Jimny que se fija detrás de las llantas de 15/16-inch pulgadas de fábrica, sin necesidad de adaptadores ni espaciadores.

Suzuki Jimny con kit de frenos grandes TTSPORT de cuatro pistones instalado detrás de la rueda OEM de 15 pulgadas

La construcción de carrocería sobre chasis y el sistema de tracción en las cuatro ruedas confiable del Jimny lo colocan en la misma categoría que vehículos mucho más grandes para off-road — Land Cruisers, Wranglers, G-Wagens. Pero al descender una pendiente empinada, el conductor solo tiene el pedal de freno para gestionar la velocidad, y eso es una verdadera prueba de estrés para el hardware de frenos de serie de un SUV pequeño. Un cliente en Japón pidió a TTSPORT diseñar un caliper que encajara en las llantas OEM de 15 pulgadas del Jimny sin modificar la posición del soporte del caliper de fábrica — sin cambiar soportes ni espaciadores. Después de meses de desarrollo y pruebas, ese kit ya está en envío.

Especificaciones del vehículo y del kit

Artículo Especificación
Vehículo Suzuki Jimny (cuarta generación), llantas OEM de 15/16-inch pulgadas, sin necesidad de espaciadores
Pinza delantera Caliper forjado específico para vehículo TTSPORT, de cuatro pistones, instalación directa en la posición del caliper de serie
Rotor delantero Rotor ventilado TTSPORT TT290x22mm de alto carbono, tratado térmicamente, con diseño de aletas curvas
Líneas Líneas de freno de acero inoxidable trenzado TTSPORT
Hardware Hardware de montaje para instalación directa en la posición OEM

Por qué funciona

Pinza forjada de cuatro pistones TTSPORT para Suzuki Jimny antes de la instalación, mostrando un cuerpo rígido de una sola pieza

El caliper de la rueda se flexiona bajo carga sostenida del pedal, lo que contribuye a que el pedal se sienta suave en una bajada larga. El cuerpo del caliper de TTSPORT está forjado como una sola unidad rígida, por lo que más de la presión del pedal se transfiere a sujetar el rotor en lugar de deformar el caliper — el resultado es un pedal más firme y lineal. Combinado con el rotor ventilado TT290x22mm, el kit aumenta la capacidad de disipación de calor en comparación con el disco sólido de fábrica, lo que ayuda a mantener esa sensación del pedal constante cuando los frenos trabajan de forma continua en lugar de solo tocar y soltar.

  • La construcción del caliper forjado de cuatro pistones resiste la flexión bajo carga sostenida del pedal, lo que se traduce en una sensación de pedal más firme y lineal que la del caliper de serie.
  • El rotor TT290x22mm, con mayor área barrida y diseño ventilado, aumenta la capacidad de disipación de calor en comparación con el disco sólido de fábrica, reduciendo la fatiga en frenadas prolongadas.
  • La geometría de montaje directo en la ubicación del caliper de serie significa que el kit pasa sin problemas por las ruedas de 15/16-inch de fábrica sin necesidad de espaciadores o cambios en el soporte.

Galería de Instalación

Preguntas frecuentes

¿Este kit es compatible con las ruedas de serie del Jimny?
Sí. El kit fue diseñado para montarse en la ubicación del caliper de serie en las ruedas OEM de 15/16-inch del Jimny sin necesidad de un soporte adaptador o espaciadores en las ruedas.
¿Qué incluye el kit de frenos Jimny de TTSPORT?
El kit incluye un caliper forjado de cuatro pistones específico para el vehículo, un rotor ventilado de alta resistencia al carbono TT290x22mm, líneas de freno de acero inoxidable trenzadas y el hardware de montaje necesario para una instalación directa en la ubicación OEM.
¿Por qué necesita un Jimny una mejora en los frenos para off-road?
En descensos pronunciados fuera de carretera, el conductor controla la velocidad casi en su totalidad con el pedal de freno, lo que genera calor sostenido en el rotor de una sola pieza de serie. El diseño de rotor ventilado de TTSPORT permite que el calor escape por fuerza centrífuga mientras el disco gira, reduciendo la pérdida de eficacia que suele tener un rotor sólido de fábrica.

¿Necesita confirmación de compatibilidad? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe los datos de su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de realizar el pedido.

Publicación anterior
Siguiente publicación

¡Gracias por suscribirte!

¡Este correo electrónico ha sido registrado!

Compra el look

Elegir opciones

Opción de edición
this is just a warning
Iniciar sesión
Carrito de compras
0 artículos
WhatsApp Messenger