Kit de mejora de frenos grandes para Subaru Forester / TTSPORT Classic 5440
El Subaru Forester cuenta con un motor bóxer y tracción total simétrica de tiempo completo como estándar — un diseño de transmisión que mantiene el peso bajo y la tracción uniforme, pero también significa que los frenos de serie trabajan contra una plataforma más pesada y con distribución de torque cada vez que se pisa el pedal con fuerza. Este caso reemplaza los frenos de serie por un kit de frenos grandes TTSPORT Classic Series construido alrededor de la pinza de cuatro pistones TT5440.
La configuración combina la pinza de cuatro pistones forjada TT5440 con un rotor ranurado Dacromet de 330x28mm y líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT — una mejora sencilla en el eje delantero respecto a la configuración de fábrica, usando hardware compatible con el cubo y la rótula del Forester.
Especificaciones del vehículo y del kit
Aquí tienes el desglose del hardware para esta instalación en el Forester:
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Subaru Forester, tracción total simétrica en plataforma bóxer |
| Pinza delantera | TTSPORT 5440 pinza forjada de cuatro pistones, Serie Clásica |
| Rotor delantero | Rotor ranurado recubierto de Dacromet 330x28mm |
| Soporte | Soporte de pinza específico para vehículo adaptado a la geometría del cubo del Forester |
| Líneas | Líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT |
| Hardware | Incluye tornillos de montaje forjados con el kit |
A continuación, la hoja de especificaciones oficiales completas para la pinza TT5440 utilizada en esta construcción.
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Clásica |
| Modelo / Aplicación | 5440 |
| Posición del eje | Delantero |
| Cantidad de pistones | 4 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones de carreras con perfil en estrella sin botas antipolvo |
| Diámetro del pistón | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensiones del caliper | L 276 mm × An 138 mm × Al 80 mm |
| Área total del pistón | 49.1 cm² por pinza, todos los pistones combinados |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso Neto | 2.65 kg por calibrador, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 17 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 86 |
| Tipo de montaje de la pinza | Montaje radial con soportes de pinza específicos para vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Las fijaciones específicas para cada vehículo; las fijaciones del lado del caliper y del chasis varían según la aplicación |
Por qué funciona
El cuerpo de aluminio forjado de dos piezas del TT5440 es más rígido que un caliper deslizante de serie, por lo que la fuerza de sujeción se transfiere a las pastillas en lugar de flexionar la carcasa del caliper — eso ayuda a que la sensación del pedal sea más firme bajo frenadas fuertes. El rotor de 330x28mm añade masa al rotor en comparación con el disco de fábrica, proporcionando mayor capacidad térmica para resistir la pérdida de rendimiento en frenadas largas y fuertes. El recubrimiento Dacromet en el rotor es un acabado resistente a la corrosión, lo cual es importante en una plataforma que recibe mucho uso en condiciones húmedas y con sal en la carretera.
- El cuerpo del caliper forjado de cuatro pistones resiste la flexión para un pedal más firme y consistente
- El rotor ranurado de 330x28mm aumenta la capacidad de disipación de calor en comparación con el disco de serie
- El soporte específico para el vehículo mantiene el caliper correctamente ajustado al cubo del Forester
Galería de Instalación
¿Qué kit de frenos se instaló en este Subaru Forester?
¿El kit TT5440 necesita ruedas especiales o espaciadores para ajustarse al Forester?
¿Qué hace el recubrimiento Dacromet en el rotor?
¿Necesitas confirmación de compatibilidad? Elige la serie TTSPORT más cercana o envía tu vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de ordenar.