Kit de mejora de frenos de alto rendimiento para Volkswagen Touareg / Serie Evolution de TTSPORT
El Volkswagen Touareg comparte su plataforma MLB Evo con el Bentley Bentayga y el Lamborghini Urus, y con un motor V6 de 2.0T o 3.0T que lo lleva a 60 en tan solo 5.9 segundos, se conduce más como un SUV de alto rendimiento que como un vehículo familiar. Un vehículo con esa velocidad necesita un sistema de frenos que pueda disipar el calor tan rápido como el tren motriz aumenta la velocidad, por lo que este Touareg recibió una actualización completa de frenos de cerámica de carbono en la parte delantera y trasera.
El coche llegó con sus llantas de fábrica de 21 pulgadas intactas. En lugar de una simple renovación de pastillas y discos, el propietario optó por un conjunto de calipers fijos forjados combinados con discos de cerámica de carbono ligeros, un kit diseñado para soportar frenadas repetidas y fuertes sin el fade que eventualmente afecta a los discos de hierro fundido.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Volkswagen Touareg, plataforma MLB Evo, llantas de 21 pulgadas |
| Pinza delantera | Caliper fijo forjado Akebono de diez pistones |
| Rotor delantero | Disco de cerámica de carbono TTSport 420 x 40mm, aproximadamente 9.25 kg |
| Caliper trasero | Pinza fija de cuatro pistones forjada Akebono con freno de estacionamiento integrado |
| Rotor trasero | Rotor de carbono-cerámico TTSPORT 410 x 32mm (LCCB), aproximadamente 6.80 kg |
| Líneas / hardware | Líneas de freno de acero inoxidable Goodridge, delanteras y traseras, además de hardware de montaje |
Por qué funciona
Una pinza fija forjada no se flexiona bajo carga como una pinza deslizante, por lo que la entrada del pedal se traduce directamente en fuerza de sujeción en lugar de ser absorbida por la distorsión de la pinza — esa es la diferencia entre un pedal firme y uno blando en frenadas fuertes repetidas.
- Pinzas delanteras de diez pistones / traseras de cuatro pistones que distribuyen la fuerza de sujeción uniformemente en la pastilla para una mordida constante.
- Los rotores de carbono-cerámico resisten la pérdida de rendimiento térmico que finalmente degrada los discos de hierro fundido bajo uso intenso y sostenido, ya que su material tolera temperaturas de funcionamiento mucho más altas antes de perder fricción.
- Reducir aproximadamente 8-12 kg de masa no suspendida por esquina disminuye el trabajo que la suspensión debe realizar para mantener la rueda en contacto con la carretera, lo que agudiza la respuesta en las curvas y la calidad de la marcha.
El patrón perforado en la superficie del rotor no es solo por estética; esos agujeros ayudan a ventilar el calor y los gases de la interfaz entre la pastilla y el rotor, lo que mantiene los niveles de fricción más consistentes tanto en condiciones secas como húmedas y ayuda a prevenir la deformación del rotor con el tiempo.
Galería de Instalación
¿Qué tamaño de rueda es compatible con este kit de frenos de carbono-cerámica para Volkswagen Touareg?
¿Cuánto peso ahorran los rotores de carbono-cerámica en comparación con los discos de hierro fundido de fábrica?
¿El caliper trasero mantiene la función de freno de estacionamiento de fábrica?
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