Kit de mejora de frenos grandes para Land Rover Range Rover Sport / TTSPORT Classic 8610
El nuevo Range Rover Sport no carece de potencia — el LR-V8 de 5.0 litros genera 375 hp y 510 Nm, y la versión sobrealimentada alcanza 510 hp y 625 Nm. Lo que sí le falta, como la mayoría de los SUVs medianos y grandes en esta categoría, es un sistema de frenos de serie diseñado para igualar esa potencia con un peso en vacío superior a las 2.5 toneladas. Los propietarios de estos vehículos reportan rutinariamente una sensación de pedal blando y pérdida de potencia en frenadas repetidas y fuertes. El dueño de este coche lo solucionó con un kit de frenos delanteros de seis pistones y traseros de cuatro pistones TTSPORT, además de una pinza de freno de estacionamiento trasera dedicada.
El problema: un SUV pesado que supera a sus frenos de serie
Los SUVs grandes y potentes como el Range Rover Sport llevan mucho impulso, y el hardware de frenos de serie dimensionado para la conducción diaria puede quedarse sin margen rápidamente cuando se añade conducción enérgica, remolque o descensos repetidos por montaña. Esa es la cuestión principal con plataformas pesadas en general — no es que las pinzas de fábrica sean de mala calidad, sino que la cantidad de pistones, el área de las pastillas y la masa del rotor están dimensionados para una tarea de frenado más ligera que la que realmente exige un SUV de más de 2.5 toneladas con más de 500 hp.
Para cerrar esa brecha, el propietario optó por un kit TTSPORT completo en la parte delantera y trasera en lugar de actualizar solo el eje delantero, lo que mantiene el equilibrio de la distribución de frenado en lugar de sobrecargar los frenos traseros en relación con la mordida del nuevo frente.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Land Rover Range Rover Sport, ruedas de 21 pulgadas |
| Pinza delantera | Pinza de freno TTSPORT TT8610 de seis pistones forjada |
| Rotor delantero | Rotor curvado tratado térmicamente de alto carbono TT410x36mm |
| Pinza trasera | Pinza forjada TTSPORT TT5411 de cuatro pistones |
| Rotor trasero | Rotor curvado tratado térmicamente de alto carbono de 380x28mm para TT |
| Freno de estacionamiento | Pinza de freno de estacionamiento dedicada para TTSPORT (configuración de doble pinza trasera) |
| Líneas | Líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT |
Por qué funciona
- Pinza de seis pistones forjada en la parte delantera: una presión de pinza más uniforme en una pastilla más ancha proporciona un pedal más lineal y una mordida más fuerte y constante que la pinza de serie.
- El rotor delantero más grande de 410x36mm y el rotor trasero de 380x28mm aumentan la masa y la superficie, lo que significa mayor capacidad de disipación de calor para resistir la pérdida de potencia en frenadas repetidas y fuertes.
- La pinza trasera de cuatro pistones emparejada con su propia pinza de freno de estacionamiento dedicada mantiene el equilibrio correcto entre frenos delanteros y traseros en lugar de sobrecargar la parte trasera.
- El kit completo encaja detrás de las ruedas originales de 21 pulgadas del coche, por lo que no es necesario usar espaciadores ni cambiar las ruedas.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿Qué tamaño de rueda es compatible con este kit de frenos grandes para Range Rover Sport?
¿Qué incluye la mejora de frenos traseros en esta configuración?
¿Por qué actualizar tanto los frenos delanteros como los traseros en lugar de solo los delanteros?
¿Necesitas confirmación de compatibilidad? Elige la serie TTSPORT más cercana o envía tu vehículo, tamaño de llanta y uso previsto antes de realizar el pedido.