Kit de mejora de frenos grandes para Porsche 718 / TTSPORT Evolution EB8/ES4
Los frenos de serie en un coche de alto rendimiento como el Porsche 718 pueden empezar a sentirse limitados cuando se llevan a pista o se conduce con entusiasmo en montaña — el recorrido del pedal aumenta, la fatiga aparece y la confianza disminuye. Este caso proviene de nuestro distribuidor autorizado en Malasia, que equipó un Porsche 718 con un kit de frenos grandes de la serie TTSPORT Evolution: un EB8 de ocho pistones en el frente y un ES4 de cuatro pistones en la parte trasera.
El coche monta llantas de 20 pulgadas, dejando suficiente espacio detrás de los radios para una verdadera mejora de pinzas grandes sin modificar el desplazamiento de la rueda ni los espaciadores.
Especificaciones del vehículo y del kit
Aquí tienes el desglose del hardware para esta construcción, directamente de la hoja de instalación.
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Porsche 718, ruedas de 20 pulgadas |
| Pinza delantera | Pinza de ocho pistones TTSPORT EB8 forjada |
| Rotor delantero | Rotor ventilado de ranuras TTSPORT 405x34mm de alto carbono tratado térmicamente |
| Pinza trasera | Pinza forjada de cuatro pistones TTSPORT ES4 |
| Rotor trasero | Rotor ventilado de ranuras TTSPORT 380x28mm de alto carbono tratado térmicamente |
| Soporte | Soportes de pinza específicos para vehículo, delantero y trasero |
| Pastillas / líneas | Pastillas de alto rendimiento TTSPORT para calle, líneas de freno de acero inoxidable |
| Hardware | Líquido de frenos, tornillos de montaje y hardware de ajuste |
La hoja de especificaciones completa de la pinza EB8 delantera está abajo.
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Evolution |
| Modelo / Aplicación | EB8 |
| Posición del eje | Delantero |
| Cantidad de pistones | 8 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones de doble pieza con aislamiento térmico y botas de polvo |
| Diámetro del pistón | 28 mm × 4 / 32 mm × 4 |
| Dimensiones del caliper | L 349 mm × An 166 mm × Al 98 mm |
| Área total del pistón | 56.8 cm² por pinza, todos los pistones combinados |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso Neto | 4.95 kg por caliper, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 19 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø380–405 mm × 34 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 107 |
| Tipo de montaje del caliper | Montaje radial con soportes de caliper específicos para vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para vehículo; las conexiones del caliper y del chasis varían según la aplicación |
Y aquí está la hoja de especificaciones completa del caliper trasero ES4.
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Evolution |
| Modelo / Aplicación | ES4 |
| Posición del eje | Trasero |
| Cantidad de pistones | 4 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones de doble pieza con aislamiento térmico y botas de polvo |
| Diámetro del pistón | 28 mm × 2 / 32 mm × 2 |
| Dimensiones del caliper | L 255 mm × An 139 mm × Al 74 mm |
| Área total del pistón | 28.4 cm² por pinza, todos los pistones combinados |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso Neto | 2.80 kg por pinza, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 18 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø345–380 mm × 28 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 90 |
| Tipo de montaje del caliper | Montaje radial con soportes de caliper específicos para vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para vehículo; las conexiones del caliper y del chasis varían según la aplicación |
Por qué funciona
De frente, el diseño de ocho pistones y dos piezas forjadas del EB8 distribuye la fuerza de sujeción de manera más uniforme en la pastilla que un caliper más pequeño de serie. El cuerpo abierto y con gran relieve del caliper y los pistones de dos piezas con aislamiento térmico ayudan a disipar el calor del líquido y las pastillas más rápidamente, lo cual es crucial cuando el coche se somete a esfuerzos intensos durante más de una vuelta rápida o una bajada dura.
- Mayor fuerza de sujeción y más uniforme con la pinza EB8 de ocho pistones en el frente para paradas más estables y repetibles.
- El cuerpo de la pinza abierto y los pistones de doble pieza con aislamiento térmico disipan el calor de manera más efectiva, ayudando a resistir la pérdida de rendimiento bajo frenadas intensas continuas.
- Los calipers traseros ES4 de cuatro pistones equilibran la distribución de frenado entre delante y detrás, reduciendo el riesgo de que la parte trasera se descontrole en frenadas fuertes, especialmente en pavimento mojado o irregular.
- Agregar capacidad de freno trasero real iguala el desgaste de las pastillas de adelante y atrás, lo que prolonga la vida útil de todo el sistema de frenos.
Galería de Instalación
¿Qué tamaño de rueda es compatible con este kit de frenos grandes Porsche 718 TTSPORT?
¿Qué incluye el kit TTSPORT utilizado en este 718?
¿Qué tamaños de rotor son compatibles con las pinzas EB8 y ES4?
¿Necesitas confirmación de compatibilidad? Elige la serie TTSPORT más cercana o envía los datos de tu vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de ordenar.