Kit de mejora de frenos grandes para Nissan Livina / TTSPORT Classic 5040S
El Nissan Livina no es un coche que se vea modificado con frecuencia — construyó su reputación en espacio interior y valor, no en comportamiento en pista. Pero como la mayoría de los autos económicos japoneses, su calibración de frenos de fábrica es suave, y este propietario quería un pedal que se sintiera más directo sin perder el carácter de coche diario. La solución: un kit de frenos grandes TT5040S de TTSPORT.
El Livina equipa un motor HR16DE de 1.6L de cuatro cilindros — 105 hp, 77kW a 5,200 rpm, y 150 N·m de torque a 4,400 rpm. No es mucha potencia para frenar, pero la calibración de frenos de serie aún se sentía vaga en el pedal, lo cual es común en plataformas económicas japonesas ajustadas para un mordiente inicial suave y indulgente. Cambiar al kit TT5040S tenía como objetivo mejorar esa sensación.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Nissan Livina, motor HR16DE de 1.6L (105 hp / 77kW @ 5,200 rpm / 150 N·m @ 4,400 rpm) |
| Pinza delantera | Caliper de aluminio forjado, tratado térmicamente, de cuatro pistones TTSPORT TT5040S, aproximadamente 2kg por caliper |
| Rotor delantero | Rotor perforado de dos piezas con sombrero de aluminio en el centro |
| Pastillas / líneas | Líneas de freno de acero inoxidable trenzado TT |
Por qué funciona
- Forjar el cuerpo del caliper en aluminio tratado térmicamente reduce la flexión durante el frenado, lo que disminuye las vibraciones en el pedal y dura más que una unidad de fundición.
- Los pistones de acero inoxidable de grado competición disipan bien el calor, y los tamaños escalonados de los pistones aplican la fuerza de sujeción de manera progresiva — los pistones más pequeños se activan primero, los más grandes después — por lo que la respuesta del pedal es más lineal y predecible en lugar de ser brusca.
- El diseño del caliper hueco mantiene el peso cerca de 2kg por unidad, reduciendo la masa no suspendida y manteniendo la estructura rígida donde importa.
- El rotor de dos piezas con tapa de aluminio reduce el peso rotacional, mientras que la cara perforada y la ventilación curva eliminan polvo y debris de las pastillas, permitiendo un contacto más uniforme y constante con la superficie del rotor.
- Las líneas trenzadas de acero inoxidable resisten mejor la expansión bajo presión que la manguera de goma original, por lo que la entrada del pedal se traduce en una fuerza de sujeción más directa en lugar de ser absorbida por la flexión de la línea.
De cerca, el caliper TT5040S muestra la fundición ligera y hueca y los orificios escalonados que permiten que la fuerza de frenado aumente progresivamente en lugar de llegar de golpe.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿Qué caliper incluye el kit TT5040S para el Nissan Livina?
¿Qué rotor viene con este kit?
¿Incluye el kit TT5040S líneas de freno mejoradas?
¿Necesita confirmación de ajuste? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe los datos de su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de ordenar.