Kit de mejora de frenos grandes Lynk & Co 03 / TTSPORT Classic 9040
El Lynk & Co 03 fue diseñado para parecer y conducir como un sedán deportivo, pero sus frenos delanteros de fábrica cuentan otra historia — una pinza flotante de un solo pistón y un rotor modesto que no respaldan el estilo. En este caso, se reemplaza esa configuración por un kit de frenos grandes TTSPORT TT9040 de seis pistones en una rueda de 18 pulgadas de serie, sin espaciadores, sin complicaciones.
Construido sobre la plataforma CMA desarrollada en conjunto por Geely y Volvo, el Lynk & Co 03 combina un motor 1.5T (ofrecido en dos configuraciones de potencia) con una transmisión manual de 6 velocidades en las versiones básicas o una transmisión de doble embrague húmedo de 7 velocidades, montado sobre una suspensión MacPherson en el frente y un multi-link en la parte trasera — un diseño bastante convencional para la categoría, por lo que el caliper de un solo pistón de fábrica destaca como el punto débil.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Lynk & Co 03, plataforma CMA, ruedas de fábrica de 18 pulgadas |
| Pinza delantera | Pinza fija de seis pistones forjada TTSPORT TT9040 |
| Rotor delantero | Rotor TTSPORT 355x32mm, opciones de cara ranurada o perforada |
| Líneas | Líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT |
Por qué funciona
- Un caliper fijo de seis pistones no se flexiona bajo carga como lo hace un caliper flotante de un solo pistón, por lo que la entrada del pedal se traduce más directamente en fuerza de sujeción en lugar de ser absorbida por la deflexión del caliper.
- Seis pistones distribuyen la fuerza de sujeción en una superficie de pastilla más grande que la que puede gestionar un pistón único de fábrica, proporcionando una mordida más consistente y mejor modulación.
- El rotor de 355x32mm tiene más masa y superficie que el disco de fábrica, lo que significa mayor capacidad de disipación de calor antes de que aparezca la fatiga en frenadas repetidas y fuertes.
- El kit fue probado en las ruedas de 18 pulgadas de fábrica del Lynk & Co 03 — no se requieren espaciadores de rueda.
Con el conjunto de pinza y rotor escondido detrás de la rueda de 18 pulgadas de fábrica, el TT9040 de seis pistones llena la apertura de los radios de una manera que la configuración de pistón único de fábrica nunca podría — la señal visual coincide con la mejora mecánica debajo.
Galería de Instalación
¿Qué tamaño de llanta requiere el kit TT9040 en el Lynk & Co 03?
¿Qué incluye este kit de frenos delanteros para Lynk & Co 03?
¿Esta mejora también cubre los frenos traseros?
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