Kit de mejora de frenos grandes Lotus Emeya / TTSPORT Mono EMB6
El Lotus Emeya está diseñado para mantener su carácter de conducción incluso cuando la marca pasa a la electricidad — una carrocería de bajo arrastre, una plataforma rígida y un chasis ajustado para una retroalimentación real. Pero un EV GT tan rápido, pesado y capaz de mantener altas velocidades requiere frenos que soporten esas condiciones una vez que se supera la conducción diaria. En este caso, se cambia el eje delantero por una pinza forjada de seis pistones TTSPORT Mono EMB6 y un rotor de 405mm LCCB de carbono-cerámico.
El paquete de frenos de fábrica funciona bien para la conducción diaria. Es en la autopista, en carreteras de montaña o en frenadas repetidas y fuertes donde un coche con tanto peso y velocidad necesita una combinación de pinza y rotor con mayor margen térmico y sensación de pedal más consistente — y aquí es donde entra esta mejora.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Lotus Emeya, ruedas de fábrica de 20 pulgadas |
| Pinza delantera | Mono EMB6 TTSPORT forjado, pinza monobloc de seis pistones |
| Rotor delantero | Rotor de cerámica de carbono LCCB de 405 mm |
| Soporte | Soporte de pinza específico para el vehículo para la Emeya |
| Pastillas / líneas | Pastillas de alto rendimiento TTSPORT, líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT |
| Hardware | Líquido de frenos, tornillos de montaje y sujetadores |
Aquí está la hoja de especificaciones completa para la pinza EMB6 utilizada en esta construcción.
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Mono |
| Modelo / Aplicación | EMB6 |
| Posición del eje | Frontal |
| Cantidad de pistones | 6 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones de doble pieza aislados térmicamente sin botas de polvo |
| Diámetro del pistón | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensiones del caliper | L 382 mm × An 160 mm × Al 92 mm |
| Área total de los pistones | 55.0 cm² por pinza, todos los pistones combinados |
| Proceso de fabricación | Cuerpo monoblock de aluminio forjado |
| Peso Neto | 3.25 kg por pinza, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Plateado con níquel |
| Tamaño de rueda recomendado | 18 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø355–405 mm × 32 mm-34 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 101 |
| Tipo de montaje del calibrador | Montaje radial con soportes de pinza específicos para el vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para vehículo; las conexiones en el lado del calibrador y del chasis varían según la aplicación |
El kit completo delantero incluye la pinza EMB6, el rotor de carbono-cerámica LCCB de 405 mm, un soporte mecanizado para el cubo y la rótula del Emeya, pastillas TTSPORT, líneas de acero inoxidable y el líquido y hardware necesarios para completar la instalación.
Por qué funciona
- Un cuerpo monoblock de aluminio forjado se flexiona menos que una pinza de varias piezas fundida bajo carga, lo que mantiene el contacto entre la pastilla y el rotor de manera constante y proporciona una sensación de pedal más lineal y predecible.
- El diseño simétrico de seis pistones distribuye la fuerza de sujeción de manera uniforme en toda la pastilla, por lo que la frenada permanece controlable incluso a altas velocidades.
- El rotor de cerámica de carbono de 405mm tolera altas temperaturas con mínima pérdida de rendimiento durante frenadas repetidas y su menor masa reduce el peso no suspendido, lo que ayuda a la respuesta de la dirección y a cómo el chasis sigue la carretera.
- La construcción de cerámica de carbono también se desgasta más lentamente que un rotor de hierro convencional, lo que significa menos mantenimiento para un coche que se conduce con intensidad.
Galería de Instalación
¿Qué tamaño de rueda usa el Lotus Emeya con este kit de frenos TTSPORT grande?
¿Qué incluye el kit TTSPORT Mono EMB6 para el Emeya?
¿El caliper EMB6 está fundido o forjado?
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