Kit de mejora de frenos grandes Li Auto L8 / TTSPORT Evolution EB8/EP4
El Li Auto L8 está diseñado para transportar toda la familia con comodidad, y cumple bien esa función. Pero la misma suspensión ajustada para el confort y el paquete de frenos de fábrica comienzan a mostrar sus límites cuando se carga el interior, la carretera se convierte en curvas de montaña, o un largo viaje por autopista requiere frenadas repetidas y fuertes. Un propietario de L8 experimentó exactamente eso: mucho confort, pero frenos insuficientes, y lo solucionó con un kit de frenos grandes TTSPORT de 8 pistones delanteros y 4 pistones traseros.
Un vehículo de este tamaño y peso, cargado con pasajeros y carga, exige mucho a un sistema de frenos que fue ajustado principalmente para la comodidad de conducción. La fatiga y un pedal blando aparecen primero en descensos largos o paradas repetidas, justo el escenario que enfrenta una familia en viajes por carretera.
Especificaciones del vehículo y del kit
El propietario optó por un conjunto de la Serie Evolution de TTSPORT, mantuvo las ruedas de fábrica de 21 pulgadas y utilizó un soporte específico para el vehículo en lugar de un adaptador genérico.
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Li Auto L8, ruedas de fábrica de 21 pulgadas |
| Pinza delantera | TTSPORT EB8 — Serie Evolution, 8 pistones forjados |
| Rotor delantero | Rotor de alto carbono de 405mm de TTSPORT |
| Pinza trasera | TTSPORT EP4 — Serie Evolution, electromechanical (freno de servicio de 4 pistones + freno de estacionamiento electrónico de pistón único integrado) |
| Rotor trasero | Rotor de 380mm de alto carbono TTSPORT |
| Soporte | Soporte de montaje de pinza específico para vehículo personalizado |
| Almohadillas / líneas | Pastillas de freno de alto rendimiento TTSPORT, líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT |
| Hardware | Líquido de frenos, tornillos de montaje y sujetadores |
Aquí está la hoja de especificaciones oficial para la pinza delantera TTSPORT EB8 utilizada en esta construcción:
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Evolution |
| Modelo / Aplicación | EB8 |
| Posición del eje | Delantero |
| Cantidad de pistones | 8 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones de doble pieza con aislamiento térmico y botas de polvo |
| Diámetro del pistón | 28 mm × 4 / 32 mm × 4 |
| Dimensiones del caliper | L 349 mm × An 166 mm × Al 98 mm |
| Área total de pistones | 56.8 cm² por pinza, todos los pistones combinados |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso Neto | 4.95 kg por pinza, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 19 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø380–405 mm × 34 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 107 |
| Tipo de montaje de pinza | Montaje radial con soportes de pinza específicos para vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para vehículo; las conexiones en el lado de la pinza y del chasis varían según la aplicación |
Por qué funciona
El EB8 delantero es una pinza forjada de dos piezas con ocho pistones dispuestos de manera simétrica en cuatro puntos de contacto con la pastilla. Esa disposición distribuye la fuerza de sujeción de manera uniforme sobre la superficie de la pastilla, por lo que la mordida inicial es progresiva en lugar de brusca, y el esfuerzo en el pedal permanece lineal a medida que presionas más hacia el tope, en lugar de que la pinza se flexione y el pedal se vuelva blando, como puede ocurrir con una pinza de un solo pistón de deslizamiento bajo carga sostenida.
Los discos delanteros de 405 mm y traseros de 380 mm añaden masa rotacional y área barrida respecto a los discos de fábrica, proporcionando al sistema mayor capacidad térmica para absorber calor antes de que se degrade, lo cual es especialmente importante en descensos largos con una cabina completamente cargada.
- Los pistones de doble pieza aislados térmicamente en las pinzas EB8 y EP4 limitan la transferencia de calor al líquido de frenos, manteniendo la sensación del pedal constante a medida que aumentan las temperaturas.
- El EP4 trasero mantiene la función completa del freno de estacionamiento electrónico — su sección de freno de estacionamiento de un solo pistón está integrada en el mismo cuerpo de la pinza que el freno de servicio de cuatro pistones, por lo que no hay un mecanismo de freno de estacionamiento separado que empaquetar.
- Un soporte específico para el vehículo posiciona cada pinza para las ruedas de 21 pulgadas de fábrica del L8, compatible con la medida recomendada de rueda de 19 pulgadas o más grande para la pinza EB8.
Galería de Instalación
¿Qué tamaño de rueda es compatible con este kit de frenos grandes Li Auto L8?
¿El caliper trasero TTSPORT de este kit todavía funciona con el freno de estacionamiento electrónico?
¿Qué diferencia hay entre el caliper delantero EB8 y el caliper trasero EP4 en este kit?
¿Necesita confirmación de compatibilidad? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de realizar el pedido.