Kit de mejora de frenos grandes para Jaguar XEL / TTSPORT Slim SL6
El Jaguar XEL se vende con un estilo británico y un chasis que invita a conducir, pero el pedal de freno de fábrica no combina con el resto del coche. Los propietarios reportan consistentemente un pedal blando y un retraso entre la entrada y la fuerza de frenado real — una queja común en un sedán con orientación deportiva que, por lo demás, se maneja como si pudiera detenerse más fuerte. Mejorar los frenos es la solución obvia, pero las ruedas de fábrica de 18 y 19 pulgadas del XEL dejan muy poco espacio detrás de los radios, y la mayoría de los kits de frenos grandes del mercado secundario o rozan con el barril de la rueda o necesitan un adaptador de brida para despejarlo — una solución que cambia la geometría del cubo y puede afectar la estabilidad de la conducción.
TTSPORT diseñó un kit de seis pistones específicamente para este coche — la Serie Slim SL6 — pensado para montarse en las ruedas de fábrica sin cambios estructurales. Este estudio de caso cubre una instalación de cliente en un XEL con ruedas de 18 pulgadas.
Especificaciones del vehículo y del kit
La mejora del eje delantero combinó un caliper de seis pistones TTSPORT SL6 con un rotor de 355mm de alto carbono y un soporte específico para el vehículo, usando la rueda de 18 pulgadas de fábrica del XEL sin modificaciones en la separación.
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Jaguar XEL, llantas de fábrica de 18 pulgadas (también compatible con 19 pulgadas) |
| Pinza delantera | Pinza TTSPORT SL6 de seis pistones, cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Rotor delantero | Rotor TTSPORT de 355 mm de alto carbono |
| Soporte | Soporte de pinza específico para vehículo, ajuste personalizado para el XEL |
| Pastillas / líneas | Pastillas de freno de alto rendimiento TTSPORT, líneas de freno de acero inoxidable |
| Hardware | Líquido de frenos, tornillos de montaje y sujetadores |
A continuación se muestra la hoja de especificaciones completa publicada para el caliper SL6 utilizado en esta construcción.
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Slim |
| Modelo / Aplicación | SL6 |
| Posición del Eje | Delantero |
| Cantidad de Pistones | 6 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones aislados de calor de una sola pieza |
| Diámetro del pistón | 28 mm × 2 / 30 mm × 2 / 36 mm × 2 |
| Dimensiones del calibrador | L 350 mm × An 135 mm × Al 120 mm |
| Área total del pistón | 46.8 cm² por pinza, todos los pistones combinados |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso Neto | 3.60 kg por pinza, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 17 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø330–355 mm × 28 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 82 |
| Tipo de montaje del calibrador | Montaje radial con soportes de caliper específicos para vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para vehículo; las conexiones del lado del caliper y del chasis varían según la aplicación |
Por qué funciona
TTSPORT escaneó y modeló el cilindro interno de la rueda de fábrica del XEL para diseñar un perfil de pinza con más del 99% de espacio libre desde los radios. Esa es la diferencia entre un kit que "encaja con un adaptador" y uno que simplemente encaja — sin cambiar la placa de brida, el desplazamiento de la rueda o añadir peso no suspendido.
- Cuerpo de pinza de dos piezas forjado con nervios de refuerzo que añade rigidez, de modo que la fuerza del pedal se convierte en fuerza de sujeción en lugar de flexión de la pinza.
- Un diseño progresivo de seis pistones proporciona una mordida inicial lineal y cómoda que se refuerza en una fuerza de frenado fuerte y segura a medida que aumenta el recorrido del pedal.
- Pistones de una pieza con aislamiento térmico y sellos de alta temperatura mantienen la fuerza de sujeción de manera más constante a medida que aumentan las temperaturas de los frenos.
- El rotor de 355mm es un salto significativo respecto al disco de fábrica, añadiendo masa térmica y área barrida para resistir la fatiga bajo frenadas repetidas.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿Encajará el kit TTSPORT SL6 en las ruedas de fábrica del Jaguar XEL?
¿Qué incluye el kit de frenos Jaguar XEL SL6?
¿Necesita confirmación de compatibilidad? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe los datos de su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de realizar el pedido.