Kit de mejora de frenos grandes para Honda Fengfan / Serie de montaje directo TTSPORT
Muchos propietarios asumen que el kit de conversión de tambor a disco trasero de TTSPORT está diseñado exclusivamente para el Honda Fit. No es así. El kit está diseñado en torno a una geometría específica del nudillo y el cubo trasero — y si otro modelo comparte esa misma geometría, el mismo kit se puede montar. Ese es exactamente el caso con este Honda Fengfan, que salió de fábrica con los mismos datos del nudillo trasero que el Fit.
Este Fengfan vino con frenos de tambor traseros de serie — recorrido largo del pedal, respuesta lenta y la fatiga que se espera de un diseño de tambor cerrado bajo frenadas fuertes repetidas. La solución fue el kit de conversión de tambor a disco trasero de TTSPORT, instalado detrás de las ruedas de fábrica de 16 pulgadas del coche.
Especificaciones del vehículo y del kit
El Fengfan y el Fit comparten el mismo diseño de rótula y cubo trasero directamente de la línea de producción, por lo que los puntos de montaje del kit, el espaciamiento del cubo y la geometría del soporte encajaron sin necesidad de adaptación.
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Honda Fengfan, eje trasero, ruedas de 16 pulgadas; comparte la misma geometría del nudillo/cubo trasero con Honda Fit |
| Conversión | Frenos de tambor traseros convertidos a frenos de disco |
| Disco | Rotor de conversión de disco trasero TTSPORT |
| Soporte | Soporte de montaje de pinza compatible con el vehículo, ajustado a los datos compartidos del muñón |
| Hardware | Incluye hardware de montaje e instrucciones de instalación paso a paso |
Cada kit de conversión TTSPORT se envía con una hoja de instrucciones detallada, por lo que el cambio en este Fengfan se realizó sin sorpresas — el soporte, el rotor y el hardware coincidieron perfectamente con la geometría trasera del coche.
Por qué funciona
- Un rotor de disco abierto disipa el calor mucho más eficientemente que un tambor cerrado, por lo que el frenado repetido causa menos fade.
- La menor absorción de calor mantiene la respuesta del pedal constante en lugar de disminuir en profundidad en el pedal en frenadas consecutivas.
- La sensación del pedal es más lineal — el esfuerzo de frenado sigue de manera más predecible la entrada del pedal que el recorrido largo y blando típico de los frenos de tambor.
- El pedal se siente de inmediato al presionar, en lugar de esperar a que las zapatas del tambor se expandan y hagan contacto.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿El kit de frenos traseros de tambor a disco de TTSPORT solo es compatible con Honda Fit?
¿Qué tamaño de rueda usó este Fengfan después de la conversión?
¿Qué mejora realmente la conversión de tambores traseros a discos?
¿Necesita confirmación de compatibilidad? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de realizar el pedido.