Kit de mejora de frenos grandes GAC GS8 / TTSPORT Classic 8703
El GAC Trumpchi GS8 es un SUV grande y pesado de siete plazas — un turbo de 2.0T que genera 148 kW (201 PS) y 300 Nm a través de una transmisión automática de 6 velocidades, con una suspensión ajustada para la comodidad. Durante las pruebas de frenado, esa configuración suave mostró su desventaja: una inclinación notable hacia adelante y una caída del morro bajo frenadas fuertes. Un vehículo de este tamaño necesita un sistema de frenos que pueda controlar realmente esa transferencia de peso, por lo que el propietario optó por un conjunto de doble pinza TTSPORT de seis pistones en el frente y cuatro pistones en la parte trasera.
En la parte delantera, el caliper de serie fue reemplazado por un caliper TTSPORT 8703 de seis pistones fundido, combinado con un rotor perforado de 380×34mm de alto carbono y tratado térmicamente. En la parte trasera, un caliper TTSPORT 8903 de cuatro pistones fundido y un rotor de 380×28mm manejan el frenado de servicio, con un caliper EPB TTSPORT dedicado que preserva el freno de estacionamiento electrónico de fábrica. Todo fue instalado bajo las ruedas de fábrica de 19 pulgadas del GS8.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | GAC Trumpchi GS8, 2.0T, ruedas de fábrica de 19 pulgadas |
| Pinza delantera | Caliper fundido TTSPORT 8703 de seis pistones |
| Rotor delantero | Rotor perforado de carbono alto TT 380×34mm tratado térmicamente |
| Pinza trasera | Pinza de cuatro pistones fundida TTSPORT 8903 + pinza de freno de estacionamiento electrónico TT EPB (configuración de doble pinza) |
| Rotor trasero | Rotor perforado de carbono alto TT 380×28mm tratado térmicamente |
| Líneas / hardware | Líneas de freno de acero inoxidable TT |
Por qué funciona
- La pinza delantera 8703 usa una disposición de pistones escalonada — pistones más pequeños y más grandes en la misma pinza — que presiona la pastilla contra el rotor de manera más uniforme. Eso significa un pedal más lineal y menos desgaste desigual de las pastillas con el tiempo.
- Los pistones de acero en la pinza delantera soportan mejor el calor sostenido que las aleaciones más ligeras, lo cual es importante cuando un SUV pesado reduce velocidad repetidamente desde la velocidad de autopista.
- Los rotores perforados de 380mm — 34mm en la parte delantera, 28mm en la trasera — tienen más masa y área superficial que los discos de serie, lo que proporciona al sistema mayor capacidad térmica antes de que aparezca la fatiga.
- Dado que el GS8 utiliza un freno de estacionamiento electrónico, el eje trasero no puede simplemente montar una sola pinza de alto rendimiento. La pinza EPB de fundición dividida de TTSPORT se coloca junto a la unidad de cuatro pistones TT8903, manteniendo el mecanismo de freno de estacionamiento de fábrica completamente funcional sin cortar ni reconfigurar nada.
Galería de Instalación
¿Qué hardware de freno utiliza este kit para el GS8 de Trumpchi?
¿Cómo maneja el kit el freno de estacionamiento electrónico del GS8?
¿Qué tamaño de rueda tenía este kit instalado?
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