Kit de mejora de frenos grandes Changan UNI-V / TTSPORT Slim SL6
El Changan UNI-V construyó su reputación con un perfil fastback, un diseño hatchback y una potencia enérgica de 1.5T/2.0T — un chasis compacto con una afinación realmente deportiva que ofrece a los propietarios mucho espacio para modificar. Pero la calibración de frenos de serie tiende hacia la comodidad: un pedal suave y un recorrido más largo que requieren cierta preparación mental al reducir la velocidad desde la autopista. Esa diferencia entre cómo maneja el coche y cómo se detiene es la razón por la cual una mejora en los frenos se ha convertido en la primera opción para los propietarios de UNI-V, y esta construcción documenta una de esas instalaciones — un kit de frenos TTSPORT SL6 que se monta sin tocar las ruedas de fábrica.
El SL6 fue elegido específicamente porque es un caliper de seis pistones grande que limpia aproximadamente el 90% de las configuraciones de ruedas de fábrica. Sin cambio de rueda, sin espaciadores de brida, sin luchar con el desplazamiento — es una instalación directa que mantiene bajos los costos de mejora y aún así ofrece un freno de seis pistones genuino.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Changan UNI-V, ruedas de fábrica de 18 pulgadas |
| Pinza delantera | Pinza de seis pistones forjada TTSPORT SL6 |
| Rotor delantero | Rotor de patrón de ondas de 345mm TTSPORT |
| Soporte | Soporte de caliper específico para vehículo |
| Pastillas / líneas | Pastillas de alto rendimiento TTSPORT, líneas de freno de acero inoxidable |
| Hardware | Líquido de frenos, tornillos de montaje y hardware de instalación |
La pinza instalada en este UNI-V es la TTSPORT SL6 de la Serie Slim, diseñada específicamente para ajustarse a radios de llantas más estrechos de fábrica. Aquí está la hoja de especificaciones completa de esa pinza:
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Slim |
| Modelo / Aplicación | SL6 |
| Posición del eje | Frontal |
| Cantidad de pistones | 6 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones aislados de calor de una sola pieza |
| Diámetro del pistón | 28 mm × 2 / 30 mm × 2 / 36 mm × 2 |
| Dimensiones del caliper | L 350 mm × An 135 mm × Al 120 mm |
| Área total de pistón | 46.8 cm² por pinza, todos los pistones combinados |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso Neto | 3.60 kg por pinza, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 17 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø330–355 mm × 28 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 82 |
| Tipo de montaje del caliper | Montaje radial con soportes de caliper específicos para vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para vehículo; las conexiones del lado del caliper y del chasis varían según la aplicación |
El kit se envía como un conjunto completo de eje delantero: la pinza SL6, un rotor de 345mm, un soporte de pinza específico para coche, pastillas de alto rendimiento, líneas de freno de acero inoxidable y el líquido, tornillos y hardware necesarios para instalarlo sin improvisar partes.
Por qué funciona
- Cuerpo de la pinza de aluminio forjado de dos piezas con nervios de refuerzo — más ligero y rígido que una pinza de fundición, por lo que la pinza flexiona menos bajo frenadas fuertes y la fuerza del pedal se convierte más directamente en fuerza de sujeción.
- Mordida progresiva de seis pistones — suave en la parte superior para una conducción fácil en ciudad, luego notablemente más firme a medida que aumenta el recorrido del pedal, brindando mayor confianza en una parada dura en la autopista.
- Pistones de dos piezas con sellos resistentes al calor que reducen la transferencia de calor al líquido de frenos, ayudando a limitar la pérdida de rendimiento durante frenadas repetidas y fuertes en una carretera de montaña.
- Se ajusta a las ruedas de 17 a 18 pulgadas de serie del UNI-V — el caliper de 350mm × 135mm × 120mm está diseñado para despejar los radios de fábrica sin necesidad de espaciadores o cambios en el desplazamiento.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿El kit TTSPORT SL6 es compatible con las ruedas de 18 pulgadas de fábrica del Changan UNI-V?
¿Qué incluye el kit de frenos grandes TTSPORT SL6 para el UNI-V?
¿Por qué el caliper SL6 mejora la sensación del pedal en comparación con los frenos de serie del UNI-V?
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