Kit de mejora de frenos grandes BYD Song MAX / TTSPORT Classic 6411
Este BYD Song MAX ya tenía un kit de frenos delanteros grandes. Pero el propietario quería que el eje trasero combinara — un caliper trasero de serie y un freno de estacionamiento de tambor en campana no aportan mucho al equilibrio del pedal una vez que la parte delantera tiene una potencia de sujeción real. La solución: un kit de eje trasero TTSPORT basado en el caliper 6411, combinado con un caliper de freno de estacionamiento electrónico EPB para que la función de freno de mano se transfiera de manera limpia.
El Song MAX es el MPV de tamaño mediano de BYD, equipado con un motor turbo de 1.5T y diseñado con el lenguaje de diseño "Dragon Face" de la marca. Es rápido para su categoría, pero un MPV rápido necesita frenos que puedan respaldar esa velocidad, tanto en la parte delantera como en la trasera. El propietario usa ruedas de 18 pulgadas, que es la medida para la que TTSPORT diseñó este kit.
Un cliente habitual, terminando el trabajo en la parte trasera
Alrededor de un mes antes de esta instalación, el mismo propietario ya había mejorado el eje delantero con un kit de cuatro pistones TTSPORT 9200 de gran tamaño. Una vez que esa parte delantera estuvo lista, volvió, midió la distancia de sus ruedas y regresó para la parte trasera, lo que indica que el kit delantero estaba funcionando lo suficientemente bien como para justificar terminar el coche correctamente.
En esta ocasión, el eje trasero recibió un caliper de cuatro pistones dividido TTSPORT 6411, combinado con un rotor curvado de 355x28mm de alto carbono tratado térmicamente, además de un caliper de freno de estacionamiento electrónico EPB y líneas de acero inoxidable para completar la parte trasera.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | BYD Song MAX, MPV turbo de 1.5T, ruedas de 18 pulgadas |
| Caliper delantero (instalación previa) | Caliper de cuatro pistones TTSPORT 9200, instalado aproximadamente un mes antes |
| Caliper trasero | Pinza de cuádru pistón de fundición dividida TTSPORT 6411 |
| Pinza de freno de mano | Pinza electrónica dividida de fundición forjada con un solo pistón TTSPORT EPB |
| Rotor trasero | Rotor curvado de 355x28mm de alto carbono tratado térmicamente |
| Líneas | Líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT |
Por qué funciona
- Una pinza de cuatro pistones de fundición dividida que sujeta ambos lados del rotor con un cuerpo rígido de dos piezas, lo que reduce la flexión que se obtiene con una pinza de pistón único deslizante de fábrica — eso es lo que proporciona un pedal más firme y lineal en la parte trasera.
- El rotor de 355x28mm tiene más masa térmica que el disco trasero de serie, y el diseño de aletas curvas impulsa el aire a través del rotor para disipar el calor más rápido, lo cual es importante en un MPV más pesado bajo frenadas repetidas.
- La pinza EPB mantiene la función de freno de estacionamiento electrónico sin necesidad de mecanizar el soporte de la pinza de fábrica, por lo que el hardware de montaje OEM y el cableado del vehículo permanecen intactos.
- Ambos calipers fueron dimensionados para despejar las ruedas de 18 pulgadas del propietario sin espaciadores, y la instalación se realizó sin vibraciones ni ruidos reportados.
Galería de Instalación
¿Qué incluye el kit de frenos traseros TTSPORT para el BYD Song MAX?
¿El caliper EPB requiere modificar el soporte del caliper de fábrica?
¿Qué tamaño de rueda es compatible con el kit trasero TT6411?
¿Necesita confirmación de compatibilidad? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de realizar el pedido.