Kit de mejora de frenos de alto rendimiento para BMW Serie 3 (320Li) / TTSPORT Classic 8657
Este BMW 320Li 2018 (Serie 3) utiliza la configuración común 2.0T — 184 hp, cuatro cilindros en línea, transmisión automática de 8 velocidades — en ruedas de fábrica de 18 pulgadas sin modificaciones. Sin nada exótico en la plataforma, lo que lo convierte en una buena base para una actualización sencilla de frenos: reemplaza los calipers y rotores de serie por un kit de frenos grandes TTSPORT delantero y trasero y observa qué cambios se producen.
La instalación fue en la parte delantera y trasera: un caliper forjado TT8657 de seis pistones con un rotor perforado de 355x32mm recubierto de Dacromet en la parte delantera, y un caliper forjado TT8901 de cuatro pistones con un rotor perforado de 345x28mm recubierto de Dacromet en la parte trasera, cada eje con su propia línea de freno de acero inoxidable TTSPORT. Todo el kit cabe dentro de la rueda de 18 pulgadas de serie del coche — sin espaciadores, sin cambio de ruedas.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | BMW 320Li 2018 (Serie 3), 2.0T L4, 184 hp, transmisión automática de 8 velocidades, ruedas de fábrica de 18 pulgadas, sin espaciadores |
| Pinza delantera | Caliper forjado TT8657 de TTSPORT |
| Rotor delantero | Rotor perforado recubierto de Dacromet de 355x32mm |
| Pinza trasera | Pinza forjada de cuatro pistones TTSPORT TT8901 |
| Rotor trasero | Rotor perforado recubierto de Dacromet de 345x28mm |
| Soporte | Soporte de pinza personalizado para vehículo, acabado en rojo para coincidir con las pinzas |
| Líneas | Líneas de freno de acero inoxidable trenzado TTSPORT, delantero y trasero |
El TT8657 y el TT8901 son dos de las pinzas más populares en la línea TTSPORT para este tipo de construcción — construcción forjada para mayor rigidez y menor peso en comparación con una pieza fundida. Los rotores tienen un acabado Dacromet sobre la superficie perforada, que protege las áreas que no barran las pastillas contra la oxidación, mientras que el patrón de perforación ayuda a disipar el calor de la superficie de fricción.
Por qué funciona
- Pesando en una balanza, el conjunto de pinza y pastillas TTSPORT tiene casi la mitad del peso de la pinza de fábrica que reemplaza.
- Los rotores mejorados son tanto más grandes en diámetro como más ligeros que los discos de serie — mayor superficie de frenado sin añadir masa rotatoria.
- Menor peso no suspendido en cada esquina significa que la suspensión y los frenos responden más rápido a las órdenes.
- Un rotor más grande y una pinza forjada aumentan la fricción en la interfaz de la pastilla y el rotor, lo que agudiza la respuesta del pedal y acorta el tiempo entre la acción y la detención.
- Todo esto sucede dentro de la rueda de 18 pulgadas de serie, por lo que no es necesario usar espaciadores ni cambiar la rueda para que encaje.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿Qué tamaño de ruedas admite este kit de frenos grandes para BMW 320Li?
¿Qué incluye el kit TTSPORT utilizado en este BMW Serie 3?
¿Por qué usar un recubrimiento Dacromet en los rotores?
¿Necesita confirmación de compatibilidad? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de ordenar.