Das Border Racing Team gewinnt die MTCS-Runde in Zhuhai auf TTSPORT Big Brakes.
Das Border Racing Team kam durch einen chaotischen Mehrwagen-Unfall, um Runde 2 der MTCS am Zhuhai International Circuit zu gewinnen, wobei jedes Auto in der Aufstellung das TTSPORT TR60/TR41-Großbremsenkit verwendete.
Eine wilde Runde 2 am ZIC
Die Runde 2 der Zhuhai-Hongkong-Macau Tourenwagenserie (MTCS) 2026 wurde am Zhuhai International Circuit abgeschlossen, einer der wettbewerbsfähigsten und am meisten beobachteten Tourenwagenmeisterschaften Chinas. Das Grid war das ganze Wochenende über eng, und der Kampf um Positionen ließ nie nach.
Das Border Racing Team kämpfte sich durch die hochgeschwindigkeits Angriff- und Verteidigungskämpfe, die das Rennen prägten. Das Team hielt sein Tempo unter konstantem Druck und ging als Sieger hervor.
Ein Mehrwagen-Crash mitten im Rennen wirbelte die Reihenfolge im Handumdrehen durcheinander. Autos, die mit hoher Geschwindigkeit fuhren, mussten bremsen, ausweichen und ihre Linie innerhalb weniger Sekunden neu setzen — ein Belastungstest für sowohl die Reflexe der Fahrer als auch das Bremssystem darunter. Der Fahrer des Border Racing Teams behielt einen kühlen Kopf, durchquerte das Wrack mit präzisem, rechtzeitigem Bremsen und entging einer Kollision. Diese eine Sequenz hielt das Team im Rennen und ebnete den Weg zum Sieg.
Die Bremsen hinter dem Sieg
TR60/TR41: Für Rundstreckenrennen entwickelt
Jedes Auto im Team verwendet dasselbe Setup: das TR60/TR41 Rennbremsensystem von TTSPORT, ein Kit mit sechs Kolben vorne und vier Kolben hinten, speziell für hochintensive Rundstreckenveranstaltungen entwickelt. Das Ziel bei einer solchen Spezifikation ist mehr Klemmkraft, bessere Wärmeableitung und ein Pedal, das sich auf Runde 20 genauso anfühlt wie auf Runde 1.
Zhuhai ist hart zu Bremsen — enge Bremszonen mit starkem Bremsen und lange Phasen mit voller Belastung. Jeder harte Stopp entlädt Wärme in die Beläge und Scheiben; sobald diese Wärme schneller steigt, als das System sie ableiten kann, sinkt der Reibungskoeffizient und das Pedal beginnt, sich weiter zu bewegen, bevor es greift. Das ist Fade, und dort gehen meist Rennen verloren. Durch die Hochgeschwindigkeits-Bremszonen und die längeren Hochbelastungsphasen in Zhuhai behielt das TR60/TR41-System seine Bissigkeit und bot dem Fahrer ein lineares, vorhersehbares Pedal vom ersten bis zum letzten Umlauf.
Sechs-Kolben-Vorder- und Vier-Kolben-Hinter-Rennbremszange
Der Sieg des Border Racing Teams bei MTCS Zhuhai trotz Kollision in der Mitte des Rennens
Jedes Border Racing Team Auto ist mit dem gleichen TTSPORT-Bremssystem ausgestattet
Jeder Überholvorgang auf der Strecke hängt von Vertrauen ab, und Vertrauen beim Bremsen basiert auf Hardware, der man vertrauen kann. TTSPORT entwickelt seine Produktionskits anhand von Erkenntnissen aus Rennen wie diesem — Technologie, die auf der Strecke bewährt ist, und direkt in die Bremssysteme für Profi-Teams und Rennfahrer integriert wird.
Was kommt als Nächstes für das Border Racing Team
Ein solcher Sieg ist kein Glück — er ist die Summe aus Fahrerkönnen, einem soliden Auto und einem Team, das unter Druck zusammenarbeitet. Herzlichen Glückwunsch an das Border Racing Team zum Sieg in Runde 2 des MTCS.
Die MTCS-Saison geht weiter, und TTSPORT wird das Border Racing Team weiterhin mit bewährter Rennbremsentechnologie unterstützen, während das Team nach höheren Podiumsplätzen strebt.
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