BAW BJ212 aufgerüstet mit TTSPORT Classic 5440 Big Brake Kit
Du hast deinen leichten 4x4 perfekt ausgestattet. Du hast den Stahlstoßfänger, die Seilwinde, die Unterfahrschutzplatten und vielleicht ein Dachzelt angebracht. Doch beim ersten steilen Pass bergab entdeckst du eine erschreckende Wahrheit: Deine Serienbremsen sind völlig überfordert.
Serienmäßige Bremssysteme sind für ein leeres, originales Fahrzeug ausgelegt. Wenn du über 500 lbs (226 kg) an Schutz und Ausrüstung hinzufügst, fühlt sich das "weiche" Serienpedal an, als würdest du auf einen nassen Schwamm treten. Du drückst aufs Pedal, aber der Truck rollt einfach weiter. Das ist nicht nur nervig, sondern ein erhebliches Sicherheitsrisiko.
Diese Fallstudie (mit dem robusten Beijing 212) zeigt die perfekte Lösung. Es geht nicht um 8-Kolben-Rennbremsen; es geht um ein sinnvolles "OEM+" Upgrade das die Bremskraft liefert, die dein Umbau braucht, ohne dass du riesige Räder fahren musst.
Die "Stage 1" Plug & Play-Lösung
Dieses Kit ist das ideale Upgrade für leichte bis mittelgroße 4x4s (Jeep Wrangler, Suzuki Jimny, Ford Bronco Sport, etc.). Entscheidend ist, dass es so konstruiert ist, dass es in 17-Zoll-Räderpasst, sodass du deine Offroad-Reifen mit hohem Seitenverhältnis nicht aufgeben musst.
- Plattform: Leichter 4x4 / Offroad-Umbau (Fallstudie: BAW BJ212)
- Radfreiheit: Passt für die meisten 17-Zoll-Offroad-Räder
- Bremssattel: TTSPORT Classic Serie 5440 (4-Kolben geschmiedetes Aluminium)
- Bremsscheibe: 330 mm (13,0") Hochkohlenstoff-Zweiteiler-Bremsscheiben
- Das Kit: Enthält maßgeschneiderte, schwere Halterungen, Straßen-/Trail-Bremsbeläge und Edelstahlgeflechtleitungen.
Das "Schwamm"-Pedal eliminieren, Bremsfading stoppen
Warum auf einen 4-Kolben-Gussbremssattel bei einem langsamen Truck umrüsten? Es geht um Steuerung und Wärmemanagement.
1. Absolut solides Pedalgefühl
Serienmäßige Schwimmsättel verbiegen sich unter Last, was zu schwammigem Pedalgefühl führt. Der 5440 ist ein geschmiedeter, fester Bremssattel. Er ist extrem steif, das bedeutet, 100 % deines Pedaldrucks wird in Bremskraft umgesetzt. So kannst du mit Vertrauen technische Hindernisse langsam überwinden, ohne dass das Pedal zum Boden sinkt.
2. Thermische Kapazität (Der Wärmespeicher)
Bremsfading tritt auf, wenn deine Bremsscheiben die Wärme nicht schnell genug ableiten können. Mit einem 330 mm (13,0") Zweiteiler-Bremsscheibeerhöhen wir das thermische Reservoir. Das System nimmt die beim langen, steilen Abstieg entstehende Wärme auf und gibt sie wieder ab – so sind deine Bremsen auch am Fuß des Berges noch einsatzbereit.
3. Lineare Modulation
Gelände-Bremsen bedeutet nicht blockieren, sondern dosieren. Das 4-Kolben-Design sorgt für einen sanften, progressiven Biss und verhindert unbeabsichtigtes Blockieren auf losem Schotter oder Erde.
Offroad-Bremsen FAQ
1. Kann ich meine serienmäßigen 17-Zoll-Felgen verwenden?
In den meisten Fällen ja. Der 5440-Bremssattel wurde mit einem kompakten Profil speziell für 17-Zoll-Felgen entwickelt. Allerdings haben einige Werksfelgen dicke Speichen, die eventuell einen kleinen Spurverbreiterer (3–5 mm) erfordern. Wir empfehlen, unsere druckbare Schablone zu verwenden, um den Abstand vor der Montage zu prüfen.
2. Wie gehen diese Bremsen mit Schlamm und Schmutz um?
Der 5440-Bremssattel verwendet interne Abstreifdichtungen, die dafür entwickelt wurden, Schmutz aus der Kolbenbohrung fernzuhalten. Kein Bremssystem ist völlig unempfindlich gegen Schlamm, aber unsere Bremssättel sind vollständig wartungsfähig und überholbar – eine kluge Langzeitinvestition für Offroad-Fahrzeuge.
3. Beeinflusst das mein ABS?
Nein. Wir dimensionieren die Kolben im 5440-Bremssattel so, dass sie zum hydraulischen Ausgang des serienmäßigen Hauptbremszylinders passen. Ihr ABS und Ihre Traktionskontrolle funktionieren weiterhin wie gewohnt – sie haben nur mehr mechanischen Grip zur Verfügung.
Hör auf zu sorgen. Fang an zu erleben.
Lass nicht die Serienbremsen das schwächste Glied deines Fahrzeugs sein. Hol dir die fadingfreie, zuverlässige Bremskraft, die dein Fahrzeug verdient.