Mercedes E-Klasse (W210) aufgerüstet mit TTSPORT Classic 8657S & Evolution ES4 Big Brake Kit
Die Mercedes E-Klasse W210 ist eine zeitlose Ikone. Für viele ist sie ein Familienerbe – ein Auto, das eine Ära deutscher Ingenieurskunst definiert. Wie uns ein Besitzer kürzlich sagte: „Das Auto war der Traum meines Vaters. Jetzt fahre ich es jeden Tag ... Ich habe das Gefühl, als würde er direkt neben mir sitzen.“
Doch Nostalgie kann die Physik nicht verändern. Das „komfortorientierte“ Bremssystem aus den 1990er-Jahren kann mit den heutigen Verkehrsgeschwindigkeiten und dem aggressiven Fahrstil einfach nicht mithalten. Das Pedal fühlt sich weich an, die Bremswege sind erschreckend lang und die schwere Limousine fehlt das Selbstvertrauen, das sie verdient. Um dieses Erbe wirklich zu bewahren, braucht es moderne Sicherheit.
Wir haben eine ausgewogene Lösung entwickelt: das Classic 8657S (Vorne) und Evolution ES4 (Hinten) Kit. Das ist keine rohe Gewalt; es ist ein intelligentes, anschraubbares „Restomod“-Upgrade, das die Leistung Ihres W210 ins 21. Jahrhundert bringt.
Das ausgewogene 6/4-Kolben-Upgrade
Eine schwere Limousine erfordert einen ganzheitlichen Ansatz. Nur die Vorderachse aufzurüsten, kann zu gefährlichem „Nose Dive“ führen. Unser Komplett-Kit sorgt dafür, dass das Fahrwerk beim starken Bremsen flach und stabil bleibt.
- Vorderachse: TTSPORT Classic 8657S 6-Kolben-Bremssättel mit 380 mm (15,0") zweiteiligen Bremsscheiben
- Hinterachse: TTSPORT Evolution ES4 4-Kolben-Bremssättel mit 355 mm (14,0") zweiteiligen Bremsscheiben
- Das Kit: Enthält maßgefertigte, nabenzentrierte Halterungen, Hochleistungs-Straßenbeläge und Edelstahl-Flexleitungen.
Hardware im Detail
Vorne: Klassischer 8657S 6-Kolben-Bremssattel
Die 8657S ist ein geschmiedeter 6-Kolben-Bremssattel, der für schwere Anwendungen entwickelt wurde. Er verfügt über ein skelettiertes Gehäuse zur Gewichtsreduktion, ohne an Steifigkeit einzubüßen. Der entscheidende Vorteil für W210-Besitzer ist das progressive Kolbenanordnung: Es sorgt für ein sanftes, komfortables Pedalgefühl beim entspannten Cruisen, erhöht aber die Bremskraft sofort, wenn Sie eine Notbremsung machen müssen.
Hinten: Evolution ES4 4-Kolben-Bremssattel
Das ist der Schlüssel zur Stabilität. Die serienmäßigen Einkolben-Bremsen hinten beim W210 sind oft schwergängig oder zu schwach. Der Wir verwenden ein spezialisiertes, dediziertes Motorsystem, das direkt mit dem originalen Kabelbaum des Mustangs verbunden wird. Sie behalten die volle Funktionalität Ihrer Feststellbremsknöpfe und Sicherheitssysteme – keine Warnleuchten im Cockpit, keine Bastellösungen. geschmiedete 4-Kolben-Bremssattel wertet die Hinterachse auf, sodass sie zur Vorderachse passt. Durch das erhöhte Bremsmoment hinten verhindern wir ein Abtauchen der Front und sorgen für eine flache, ausgewogene Fahrt – genau wie es sich für einen Mercedes gehört.
W210 Upgrade FAQ
1. Beeinträchtigt das die klassische Mercedes-„Fahrqualität“?
Nein. Das progressive Kolbendesign sorgt dafür, dass die Bremswirkung sanft und nicht ruckartig einsetzt. Sie behalten das luxuriöse Fahrgefühl der E-Klasse, gewinnen aber deutlich kürzere Bremswege, wenn es darauf ankommt.
2. Welche Radgröße wird benötigt?
Diese spezielle Konfiguration verwendet 380 mm (Vorderachse) und 355 mm (Hinterachse) Bremsscheiben. Dafür werden 19-Zoll-Felgen oder größer benötigt, um die Bremssättel freizugeben. Wenn Sie kleinere klassische Räder (17" oder 18") verwenden, kontaktieren Sie uns bitte für unsere kompakten Kit-Optionen.
3. Muss ich meinen Hauptbremszylinder aufrüsten?
Nein. Wir haben die gesamte Kolbenfläche der 8657S und ES4 so berechnet, dass sie mit dem werkseitigen Hydrauliksystem des W210 kompatibel ist. Der Pedalweg bleibt natürlich, aber die Festigkeit und das Feedback werden deutlich verbessert.
Moderne Sicherheit für einen zeitlosen Klassiker
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