Zeekr 001 Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Classic 8657S
Seit seinem Debüt im Jahr 2021 hat der Zeekr 001 durch sein Shooting-Brake-Design, die große Batteriereichweite und schnelle Tech-Updates eine Fangemeinde aufgebaut. Das werkseitige Bremssystem dieses Autos war jedoch für den täglichen Gebrauch ausgelegt, nicht für dauerhaft hohe Geschwindigkeiten oder starkes Bremsen — und dieser Besitzer entschied, dass es Zeit war, diese Lücke zu schließen, ohne die Räder zu verändern.
Der serienmäßige Zeekr 001 ist mit einseitigen Doppelkolben-Gussbremssätteln ausgestattet — ausreichend für den Arbeitsweg, aber mit echtem Spielraum bei hartem Fahren oder längeren Autobahngeschwindigkeiten. Die werkseitigen 19-Zoll-Doppelspeichenräder waren jedoch bereits großzügig dimensioniert, um ein größeres Bremspaket aufzunehmen, sodass ein Radwechsel bei diesem Projekt nicht erforderlich war.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Diese Installation kombiniert einen TTSPORT Classic Series Sechs-Kolben-Vorderkolben mit einem TTSPORT EP4 elektromechanischen Hinterkolben, beide hinter den serienmäßigen 19-Zoll-Rädern des Autos.
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Zeekr 001, 19-Zoll-OEM-Räder, kein Radwechsel erforderlich |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT 8657S geschmiedeter Sechs-Kolben-Bremszange (Classic Series) |
| Vorderradrotor | TTSPORT 405mm gebogene Flügelradscheibe |
| Hintere Bremssättel | TTSPORT EP4 elektromechanischer Bremssattel (Vier-Kolben-Bremsanlage + integrierte elektronische Parkbremse) |
| Hinterradrotor | TTSPORT 380mm gebogene Lüftungsscheibe |
| Halterung | Kundenspezifische fahrzeugspezifische Bremssattelhalter, vorne und hinten |
| Beläge / Leitungen | TTSPORT Hochleistungs-Bremsbeläge, TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
| Befestigungsmaterial | Bremsflüssigkeit, Montagebolzen und Befestigungsmaterial |
Hier ist das vollständige offizielle Datenblatt für den in diesem Bau verwendeten TTSPORT 8657S Bremssattel:
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 8657S |
| Achslage | Vorne |
| Zylinderanzahl | 6-Zylinder |
| Zylinderart | Zweiteilige hitzebeständige Zylinder mit Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 350 mm × B 165 mm × H 92,64 mm |
| Gesamtzylinderfläche | 55,0 cm² pro Bremssattel, alle Zylinder zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 4,05 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 18 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø355–405 mm × 32–34 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 107 |
| Montagetyp des Bremssattels | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhülsen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Anschlüsse; Bremssattelseite und Fahrgestellseite variieren je nach Anwendung |
Da der 8657S auf einer fahrzeugspezifischen Halterung montiert ist, die so dimensioniert ist, dass der Bremssattel und der 405mm Rotor innerhalb der Speichenfreiheit des Originalrads bleiben, passt die gesamte vordere Baugruppe hinter das serienmäßige 19-Zoll-Rad ohne Abstandsscheiben.
Warum es funktioniert
- Der 8657S ist ein geschmiedeter, zweiteiliger Sechskolben-Bremssattel — der starre Körper widersteht Verformungen unter hartem Pedaldruck, was das Pedalgefühl im Vergleich zum serienmäßigen Einzelseiten-Doppelkolben-Gussbremssattel verbessert.
- Der Einsatz eines 405mm vorderen und eines 380mm hinteren Rotors erhöht die abgegebene Fläche und die thermische Masse im Vergleich zu den Serienbremsen, was dem System mehr Kapazität zur Wärmeaufnahme vor dem Fading verleiht.
- Zweiteilige, hitzebeständige Kolben und Staubschutzabdeckungen an sowohl dem 8657S als auch dem EP4 verhindern, dass Hitze in die Bremsflüssigkeit zurücksickert, was hilft, ein gleichmäßiges Pedalgefühl bei wiederholten harten Bremsungen aufrechtzuerhalten.
- Fahrzeugspezifische Halterungen an beiden Achsen positionieren die Bremssättel und Rotoren innerhalb der Speichenfreiheit des serienmäßigen 19-Zoll-Rads, sodass dies ein einfaches Nachrüst-Upgrade ohne Rad- oder Abstandsscheibenänderungen bleibt.
- Der hintere EP4-Bremssattel vereint die Vierkolben-Bremsanlage und die elektronische Parkbremse in einer Einheit, sodass die Werkseinstellung der EPB-Funktion nach dem Austausch erhalten bleibt.
Montage-Galerie
Häufig gestellte Fragen
Benötigt das TTSPORT-Großbremskit größere Räder am Zeekr 001?
Was beinhaltet das TTSPORT-Kit für den Zeekr 001?
Funktioniert der hintere TTSPORT EP4-Bremssattel weiterhin mit der elektronischen Parkbremse?
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