Volkswagen Scirocco Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 5410
Der 2.0TSI-Antrieb des Volkswagen Scirocco leistet 210 PS und 280 Nm — ein mehrfach ausgezeichneter International Engine of the Year, der in etwa 6,9 Sekunden von 0 auf 60 beschleunigt. Schnell genug, dass die Werkstattbremsen ihre Grenzen zeigen, sobald die Bremsbeläge und Scheiben einige Kilometer hinter sich haben: Das Pedalgefühl wird weich, und wiederholte harte Bremsungen führen zu Fading. Anstatt abgenutzte Originalteile durch weitere Originalteile zu ersetzen, entschied sich der Besitzer dieses Scirocco mit 18-Zoll-Rädern für ein TTSPORT 5410 Vordersatzkit und eine passende große Hinterradbremse.
Vorne: ein TTSPORT 5410 geschmiedeter Vierkolben-Bremssattel, kombiniert mit einem 355x32mm hochkohlenstoffgehärteten, gelochten Bremsscheibe. Hinten: eine 330x10mm hochkohlenstoffgehärtete große Bremsscheibe plus TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen für ein festeres, gleichmäßigeres Pedal.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Volkswagen Scirocco 2.0TSI, 18-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT 5410 geschmiedeter Vierkolben-Bremssattel (Classic Series) |
| Vorderradrotor | 355 x 32mm hochkohlenstoffgehärtete, gelochte Bremsscheibe |
| Hintere Bremsscheibe | 330 x 10mm hochkohlenstoffgehärtete große Bremsscheibe |
| Leitungen / Befestigungsmaterial | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Unten ist das offizielle Technische Datenblatt von TTSPORT für den geschmiedeten Vierkolben-Bremssattel, der vorne bei diesem Bau verwendet wird:
| Bremssattel | |
|---|---|
| Seriennummer | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 5440 |
| Achsenposition | Vorne |
| Zylinderanzahl | 4-Zylinder |
| Zylinderart | Sternprofil-Rennkolben ohne Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 276 mm × B 138 mm × H 80 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 49,1 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 2,65 kg pro Messuhr, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 86 |
| Montagetyp des Bremssattels | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhülsen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Befestigungen an Bremssattel- und Chassisseite variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
Ein geschmiedeter Zweiteiliger Aluminium-Bremssattelkörper dehnt sich unter Belastung weniger aus als eine gegossene Einheit, was direkt in ein lineareres Pedalgefühl übersetzt — weniger Weg, bevor die Beläge greifen, und eine vorhersehbarere Modulation beim Bremsen. Das Vierkolben-Layout (38mm x2 / 41mm x2) verteilt die Klemmkraft auch gleichmäßiger auf die Beläge als ein kleineres Zweikolben-System, sodass der Verschleiß gleichmäßig bleibt und das Ansprechverhalten konstant bleibt.
- 355x32mm gebohrter Vorderradrotor erhöht die Schaufelfläche und die thermische Masse, was tatsächlich die Fade-Widerstandsfähigkeit bei wiederholten harten Bremsungen verbessert — nicht nur größere Beläge.
- 330x10mm Hochkohle-Hinterradrotor erhöht den Beitrag der Hinterachse zur Gesamtbremsleistung, sodass sie nicht mehr die Schwachstelle ist.
- Edelstahl-Bremsleitungen widerstehen dem Anschwellen, das ein Gummileitung unter Hitze entwickeln kann, und sorgen für ein festes Pedalgefühl, auch wenn die Bremssättel hart gearbeitet haben.
- Radial-montierte, fahrzeugspezifische Halterung, die die Serien-18-Zoll-Räder des Scirocco ohne Spacer ermöglicht.
Montage-Galerie
Häufig gestellte Fragen
Was beinhaltet das TTSport-Kit für diesen Scirocco?
Passt das TT5410-Kit hinter die Serienräder des Scirocco?
Aus welchem Material besteht der vordere Bremssattel und wie viele Kolben hat er?
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