Honda CR-V Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 9200
Der Honda CR-V verkauft sich aufgrund seines 1,5T-Reihenvierzylinders (193kW / 243Nm) und seines Rufs als einer der vielseitigsten Kompakt-SUVs auf der Straße. Doch dieser spezielle CR-V hatte ein Problem, das keine Leistung behebt: ein weiches, langwegiges Pedal und ein Bremssystem, das bei wiederholten Stopps Schwierigkeiten hatte, standzuhalten. Der Besitzer brachte ihn für einen TTSPORT Großbremsensatz vorne und hinten vorbei.
Der Besitzer beschrieb lange Bremswege, ein weiches Pedal, schlechte Wärmeableitung und inkonsistentes Bremsverhalten — klassische Symptome eines OEM-Bremssystems, das an thermischer und mechanischer Grenze arbeitet. Die Lösung: ein TTSPORT Großbremsensatz mit vier Kolben vorne und zwei Kolben hinten, montiert mit 17-Zoll-Rädern.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Hier ist die Hardware-Aufschlüsselung für diesen Aufbau.
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Honda CR-V, 1,5T Reihenvierzylinder, 193kW / 243Nm, ausgestattet mit 17-Zoll-Rädern |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT9200 geschmiedeter Vierkolben-Bremssattel, Gegenseitige Kolbenanordnung, oxidierte Oberfläche |
| Vorderradrotor | TTSPORT 330x28mm Hochkohlenstoff-Wärmebehandelter Bremsscheibe |
| Hinterradbremssattel | TTSPORT TT7700 geschmiedeter Zweikolbensatz |
| Hinterradrotor | TTSPORT 330x24mm Hochleistungs-Hochkohlenstoff-Heat-Treated-Rotor |
| Leitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen, Hinterachse |
Warum es funktioniert
Der TT9200 Vorderradbremssattel ist geschmiedet statt gegossen, was ihm bei gleichem Gewicht mehr Steifigkeit verleiht — jeder Sattel wiegt 2,45 kg, sodass es keine bedeutende ungesprungene Masse gibt und keine Verzögerung beim Beschleunigen entsteht. Die oxidierte Oberflächenbehandlung widersteht Korrosion und hält bei anhaltender Hitze besser stand. Gegengewuchtete Kolbepaare auf jeder Seite des Rotors sorgen für eine gleichmäßigere Klemmkraft, was das Pedalgefühl linear und vorhersehbar macht statt vage.
- Geschmiedete TT9200 Vorderrad- / TT7700 Hinterradbremssättel ersetzen die Serienteile durch steifere, leichtere Komponenten
- 330mm Hochkohlenstoff-Heat-Treated-Rotor vorne und hinten verbessern die Bremswirkung bei den Belägen und reduzieren Geräusche sowie Vibrationen
- Der Kit passt hinter die 17-Zoll-Räder des Autos, wie es installiert ist, ohne dass ein Radwechsel erforderlich ist
- TTSPORT Edelstahlleitungen an der Hinterachse widerstehen der Expansion unter Druck, sodass die Pedalbetätigung direkter in die Klemmkraft umgesetzt wird
Der TT7700 Hinterradbremssattel ist eines der beliebtesten Zweikolbereinheiten von TTSPORT — klein genug für eine einfache Verpackung, aber aus geschmiedetem Aluminium für Steifigkeit, die gegossene Hinterradbremssättel in derselben Größe normalerweise nicht erreichen. Sein Staubschutzdesign reduziert auch den Wartungsaufwand im Vergleich zu älteren Dichtungen.
Montage-Galerie
Häufig gestellte Fragen
Was beinhaltet das TTSPORT große Bremssatz-Set für den CR-V?
Passt das Set unter die Serienräder des CR-V?
Warum hat der Besitzer die Bremsen dieses CR-V aufgerüstet?
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