Mazda3 Axela Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Classic 5440
Der Mazda3 Axela verdient seinen Ruf durch Aussehen und Wert, aber die Serienbremsen eines Kompaktwagens wie diesem waren nie für sportliches Fahren ausgelegt. Dieser Besitzer wollte eine Bremssattel- und Bremsscheiben-Kombination, die das Rad ausfüllt und dem Pedal echtes Bissgefühl verleiht — nicht nur eine kosmetische Veränderung.
Der Aufbau basiert auf der TTSPORT Classic Series TT5440 — einem geschmiedeten Vierkolben-Bremssattel — kombiniert mit einem 343x28mm hochkarbon-hartgeglühten gebogenen Bremsscheibe und Edelstahl-Bremsleitungen. Alle drei Teile wurden auf den serienmäßigen 18-Zoll-Rädern des Fahrzeugs installiert, ein Radwechsel ist nicht erforderlich.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Hier ist die Hardware-Aufschlüsselung für diese Axela-Installation:
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Mazda3 Axela, 18-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT5440 geschmiedeter Vierkolben-Bremssattel |
| Vorderradrotor | TT 343x28mm hochkarbon-hartgeglühte gebogene Bremsscheibe |
| Leitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Unten finden Sie das offizielle technischen Datenblatt von TTSPORT für den in diesem Kit verwendeten TT5440-Bremszylinder.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 5440 |
| Achsenposition | Vorne |
| Anzahl der Kolben | 4-Kolben |
| Zylinderart | Star-Profil Rennkolben ohne Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 276 mm × B 138 mm × H 80 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 49,1 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 2,65 kg pro Messuhr, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 86 |
| Montagetyp der Kaliper | Radmontage mit fahrzeugspezifischen Kaliperhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Anschlüsse; Kaliper- und Fahrgestellseite variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
Ein zweiteiliger geschmiedeter Kaliperkörper widersteht Verformungen unter starkem Pedaldruck besser als der werkseitige Gleitkaliper, sodass mehr Pedalinput des Fahrers in die Klemmkraft und weniger in Kaliperverformung fließt.
- Das Aufrüsten des Rotors auf 343 mm vergrößert die abgefahrene Fläche und Masse an der Vorderachse, was den Bremsen während wiederholter Stopps mehr Oberfläche zur Wärmeabgabe bietet.
- Edelstahlleitungen widerstehen der Expansion, die Gummileitungen unter Hitze entwickeln können, was hilft, den Pedalweg konstant zu halten.
- Der radial montierte Halter und der 343-mm-Rotor des TT5440 wurden so dimensioniert, dass sie die serienmäßigen 18-Zoll-Räder des Axela nicht behindern, sodass kein Abstandshalter oder Radwechsel für die Installation erforderlich war.
Montage-Galerie
Welche Radgröße benötigt dieses Mazda3 Axela Big Brake Kit?
Was ist im TTSPORT TT5440 Kit enthalten, das bei diesem Axela verwendet wird?
Ist der TT5440 Bremssattel ein Monoblock-Design?
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