Volkswagen Bora Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 9040
Der Volkswagen Bora war das erste vollständig hausintern entworfene Modell von FAW-Volkswagen und bleibt aufgrund seines ausgewogenen Designs und soliden deutschen Qualitätsstandards beliebt. Dieser Fall zeigt einen Bora-Besitzer, der schärferes, selbstbewussteres Bremsen wollte, um den fahrerischen Charakter des Autos zu unterstreichen — die Lösung war ein TTSPORT TT9040 Großbremsensatz, der hinter den serienmäßigen 18-Zoll-Rädern verbaut wurde.
Das Upgrade ersetzt das werkseitige Einzelsattel-Setup durch einen geschmiedeten, geteilten Sechs-Sattel-Bremssattel und einen größeren 355x32mm Rotor — eine einfache Hardware-Änderung, die die Reaktion des gesamten Bremssystems unter dem Pedal neu gestaltet.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Volkswagen Bora (FAW-Volkswagen), 18-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT9040 geschmiedeter, geteilte Sechs-Sattel-Bremssattel — gegenüberliegende Kolben unterschiedlicher Durchmesser |
| Vorderradrotor | TTSPORT 355 x 32mm Hochkohlenstoff, hitzebehandelter, geschlitzter Rotor |
| Leitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen mit Gewebeschlauch |
Warum es funktioniert
Der TT9040 Sattel ist ein geteiltes (zweiteiliges) geschmiedetes Design mit sechs Kolben, die in einer gegenüberliegenden Anordnung angeordnet sind, und die Kolben sind nicht alle gleich groß. Dieses versetzte Kolbensystem sorgt dafür, dass die Klemmkraft beim zunehmenden Pedaldruck gleichmäßiger auf die Bremsbeläge wirkt, sodass die Reaktion linear erscheint, anstatt beim oberen Ende des Hubes zu greifen oder tot zu wirken.
- Der größere 355x32mm Rotor erhöht die Wärmekapazität im Vergleich zum werkseitigen Scheiben, was hilft, das Fading bei wiederholten harten Bremsungen zu widerstehen.
- Die geschlitzte Rotorfläche hält die Belagsoberfläche sauber und hilft, Gase und Schmutz während starker Bremsvorgänge zu entlüften, außerdem sieht sie hinter einem offenen Rad scharf aus.
- Passt hinter die 18-Zoll-Räder des Bora mit den im Kit enthaltenen Befestigungsteilen — keine Distanzscheiben für diese Passform erforderlich.
Nach dem Austausch berichtete der Besitzer von einem deutlich festeren Pedal — echtes Ansprechverhalten bei initialem Druck und das Vertrauen, das man bei einem serienmäßigen Einzelsattel-Bremssattel kaum findet.
Montage-Galerie
Welche Radgröße benötigt dieses TTSPORT-Großbremsen-Kit für einen Volkswagen Bora?
Was ist im TTSPORT TT9040-Kit für den Bora enthalten?
Kann der TT9040-Sattel in verschiedenen Farben angepasst werden?
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