Toyota Crown Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 8703
Der faceliftete Toyota Crown verzichtete auf den alten Mann Stil für etwas Schärferes und Jugendlicheres, speziell für den chinesischen Markt gebaut. Aber der Antriebsstrang blieb unverändert — 193 PS bei 6.200 U/min, 236 N·m bei 4.400 U/min, gekoppelt an ein 6-Gang-Automatik-Schaltgetriebe. Solide Zahlen, nichts Auffälliges, und auch nichts Falsches daran. Die Bremsen waren jedoch eine andere Geschichte. Dieser 2015er Crown-Besitzer wollte ein Pedal und ein Aussehen, das zum neuen Gesicht passt, also wurde das Auto für ein Frontbremsen-Upgrade hinter den serienmäßigen 19-Zoll-Rädern vorbereitet.
Die fertige Konfiguration kombiniert eine goldene Bremssattelhalterung mit einem silbernen TT8703-Bremssattel — eine Farbkombination, die die meisten Besitzer nicht absichtlich versuchen würden. Hier funktioniert es. Das GT6-Zylinder-Layout verleiht dem Bremssattel ein mechanisches, zielgerichtetes Aussehen, und TT8703 ist zu einem bevorzugten Upgrade für Frontantrieb- und Allradplattformen geworden, genau wegen dieser Kombination: starkes Aussehen unterstützt durch echte Hardware.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Toyota Crown 2015, Werk 19-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT8703 Sechs-Kolben-Guss-Monoblock-Bremszange, GT6-Kolbenanordnung |
| Vorderradrotor | TTSPORT 380x32mm C-Haken (Halbmond-Slot) Bremsscheibe |
| Leitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Warum es funktioniert
Ein gegossener Monoblock-Bremszangenkörper verformt sich unter Druck nicht so wie eine gestanzte Serienbremse, sodass mehr Pedalinput tatsächlich die Bremsscheibe umfasst, anstatt durch Zangenverformung absorbiert zu werden. Das ist der Unterschied zwischen einem matschigen Pedal und einem festen.
- Sechs-Kolben-Bremsscheibe im GT6-Layout für ein festeres, gleichmäßigeres Pedalgefühl als die Serienausstattung
- Das Design der 380x32mm C-Haken-Bremsscheibe weist einen höheren Reibungskoeffizienten auf als die Serienbremsscheibe, was die Bremsleistung direkt verbessert
- Das Kit passt hinter die serienmäßigen 19-Zoll-Räder des Crown, ohne dass Räder oder Distanzscheiben gewechselt werden müssen
Der TTSPORT C-Hook Rotor — manchmal auch als Mondrotor bezeichnet — ist nicht nur eine Styling-Option über der Werkstoffscheibe. Die gezackte Kante erhöht die Oberflächenreibung gegen die Bremsbeläge, was laut Quelle einen echten Beitrag zur verbesserten Bremsleistung neben dem visuellen Upgrade leistet.
Montage-Galerie
Passt das TT8703-Kit auf die serienmäßigen 19-Zoll-Räder des Crown?
Was beinhaltet das TTSPORT-Kit, das bei diesem Crown verwendet wird?
Warum eignet sich der TT8703-Bremszylinder für Frontantrieb- und Allradplattformen wie den Crown?
Benötigen Sie eine Passformbestätigung? Wählen Sie die nächstgelegene TTSPORT-Serie oder senden Sie Ihr Fahrzeug, Radgröße und Verwendungszweck vor der Bestellung.