Honda Fit/Jazz (GK5) Upgrade auf größere Bremsanlage / TTSPORT Direktmontage WD4
Der dritte Generation Honda Fit (GK5) ist leicht, schnell und günstig zu modifizieren — genau deshalb sind viele Besitzer von seinen Bremsen enttäuscht. Dieses Auto kam mit der werkseitigen Ausstattung: einem Gusseisen-Einzelsattel vorne, der die Arbeit übernimmt. Es stoppt das Auto, aber es weckt kaum Vertrauen, wenn man den Fit so fährt, wie es das Chassis verlangt. Die Lösung war ein TTSPORT Slim WD4 Kit — ein geschmiedeter Vierkolben-Bremssattel und eine 262x21mm hochkarbonisierte, hitzebehandelte gelochte Bremsscheibe, mit TTSPORT Edelstahlleitungen, alles passend für die serienmäßigen 15-Zoll-Räder.
Mit etwas über einer Tonne braucht der GK5 keine riesige Bremsscheibe, um stark zu bremsen — er braucht einen Sattel und Beläge, die konsequent beißen, und eine Konfiguration, die kein unnötiges Gewicht an der Ecke hinzufügt. Der serienmäßige Einzelsattel war einfach nicht für wiederholte harte Bremsungen gebaut.
Die Installation tauscht die ganze vordere Ecke aus — Sattel, Scheibe und Leitungen — und bleibt dabei innerhalb der werkseitigen 15-Zoll-Radbefestigung, ohne Abstandshalter.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Honda Fit GK5 (3. Generation), 15-Zoll OEM-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT WD4 geschmiedeter Vierkolben-Bremssattel, ca. 1,8 kg pro Sattel |
| Vorderradrotor | 262x21mm Hochkohlenstoff, wärmebehandelt, gelochte Bremsscheibe |
| Leitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Warum es funktioniert
Ein einzelner schwimmender Kolben drückt nur auf eine Seite der Bremsbeläge und verlässt sich darauf, dass sich der Bremssattelkörper zum Einklemmen der anderen Seite verschiebt — bei wiederholtem starkem Bremsen zeigt sich dieses Spiel und die Flexibilität als weicher, inkonsistenter Pedalweg. Ein geschmiedeter Vierkolben-Bremssattel klemmt beide Belagflächen direkt und gleichmäßig, und der geschmiedete Aluminiumkörper dehnt sich bei Belastung deutlich weniger aus als das serienmäßige Gusseisenstück, sodass das Pedalgefühl fest und vorhersehbar bleibt.
- Der geschmiedete Vierkolben-Bremssattel ersetzt das werkseitige Einkolben-Teil für eine gleichmäßigere, konsistentere Klemmkraft
- 262x21mm gelochte Bremsscheibe erhöht die Oberfläche und das Massevolumen für eine bessere Wärmeaufnahme als die serienmäßige Scheibe
- Passend für die 15-Zoll OEM-Räder des GK5 — keine Distanzscheiben erforderlich
- Mit ca. 1,8 kg pro Sattel hilft das geschmiedete Teil, die ungefederten Massen bei einem bereits leichten Fahrzeug im Griff zu behalten
Da der Bremssattel und die Bremsscheibe speziell für den kleineren Raddurchmesser des Fit dimensioniert wurden, geht dies nicht zu Lasten der Radmontage — das Kit wurde so konstruiert, dass es in den serienmäßigen Radkasten passt.
Montage-Galerie
Was ist anders am TTSPORT WD4 Kit im Vergleich zum serienmäßigen GK5-Vorderbremsen?
Passt das WD4 Großbremsen-Kit unter die 15-Zoll-Räder des Fit GK5?
Enthält das WD4 Kit Bremsleitungen?
Benötigen Sie eine Passformbestätigung? Wählen Sie die nächstgelegene TTSPORT-Serie oder senden Sie Ihr Fahrzeug, Radgröße und Verwendungszweck vor der Bestellung.